03-13-2010, 09:13 AM
Quand je dis sécurité supplémentaire, c'est juste qu'il ne suffit pas de mettre le contact pour que la pompe à essence fonctionne : il faut aussi que le moteur tourne sur le démarreur.
Ces montages ne sont pas prévus pour la "sécurité" du moteur, c'est simplement arrêt de l'alimentation en essence si moteur coupé autrement que par la clé ou par l'inter, donc en cas d'accident, si le pilote oublie ou ne peut plus intervenir...c'est déjà pas mal, car il y a beaucoup de pompes alimentées seulement par le contact ou par un inter séparé, c'est le cas de toutes les anglaises des années 60, et cela, c'est dangereux.
Rien à voir avec les sujets du forum où l'on cherche à détecter les baisses de pression d'huile le plus vite possible.
Ces montages ne sont pas prévus pour la "sécurité" du moteur, c'est simplement arrêt de l'alimentation en essence si moteur coupé autrement que par la clé ou par l'inter, donc en cas d'accident, si le pilote oublie ou ne peut plus intervenir...c'est déjà pas mal, car il y a beaucoup de pompes alimentées seulement par le contact ou par un inter séparé, c'est le cas de toutes les anglaises des années 60, et cela, c'est dangereux.
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