12-20-2009, 06:34 PM
(12-20-2009, 06:16 PM)Dams date='20 décembre 2009 - 17:16 a écrit :(12-20-2009, 05:11 PM)CataPat date='20 décembre 2009 - 16:11 a écrit : - pas de française, 406/407, c5,laguna2 ()
c'est dommage. Ca coute rien. C'est costaud. Souvent pas trop mal fini. Ca vieilli pas trop mal en rapport au tarif. C'est pas cher à entretenir et y'a des pièces partout en cas de petit pépin.
eh bien... pas de chaine de distrib sur les françaises... quant aux coûts d'entretien !?
Sur la clio, courroie de distrib à 1010€ chez rino (je n'ai pas eu le choix... en panne loin de chez moi)
L'expert m'a avoué que Renault a augmenté les pieces détachées de 200%
Quand je regarde sur les forums par marque les soucis rencontrés (notemment sur les 406), c'est du n'importe quoi, ça fait peur...
Dans mon entourage, il y a eu des laguna2, laguna1, twingo (possédé), la clio2... quand je vois la mauvaise foi chronique des garagistes qui nous prennent pour des jambons... [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif' class='bbc_emoticon' alt='
' /> [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif' class='bbc_emoticon' alt='' /> ne parlons pas de la main d'oeuvre horaire...C'est vrai, je n'ai pas eu tant de pb que cela sur la clio2, mais bon...bobines, simple durite d'essence à 100€HT, lève vitre à 300€HT...etc... ras le bol... [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif' class='bbc_emoticon' alt='
' /> Peut-être que la 407 est plus fiable que la 406 (pb électroniques avec le multiplexage, boitier BSI...etc)...mais bon...ça ne me fait plus trop envie... et encore "ce pb de courroie de distrib"...au moins avec une chaine..moins d'ennuis potentiels..
