11-15-2009, 12:05 AM
ça y est rentré 
bon, bah c'est bien une trans am (une vrai d'origine) de 1978,
V8 6.6l, boite 3 rapports (+ marche arriere )
en etat juste exceptionnel
pas etat concours mais superbe etat car de 1978 mais jamais réstaurée, 100% d'origine dans son jus!! elle est magnifique si on considere ce detail....
a conduire: le V8 demarre a peine la clé tournée... le bruit est la mais trop peu a mon gout elle est d'origine suisse et a gardé tous ses accessoires (2 catalyseurs, moteur ultra bridé de partout)
c'est rigolo a conduire: on est arrété a un stop par exemple, on mets les gaz (un filet, je suis pas habitué et c'est juste le deluge depuis que j'ai le volant dans les mains): un gros bruit sourd apparait.... pas de montées en regimes.... et on est a 130.... les 3 rapports passent sans le moindre bruit, sans le moindre accoup... ça donne l'impression d'etre dans un bateau, genre un zodiac avec un v8 derriere....
elle est mecaniquement parfaite (pas un bruit suspect, pas une odeur d'huile ou de'embrayage memme sur un kickdown) le moteur est sale de poussierre et de vieille peinture.... mais donc jamais lavé et pas de fuites apparentes!, la direction est ultra legere (a l'arret on passe d'une butée a l'autre avec juste un doigt sur le volant ) mais aucun floue dans la direction en roulant...
elle a été examinée sous toutes les coutures par un expert (et le mot est faible
) des trans am, pour lui cette occasion etait juste exceptionnelle....
a l'interieur, c'est simple, selon mon pote veritable encyclopedie des transam: elle est neuve... a part des plastiques qui ont viré de couleur... et le tissu des sieges arrieres qui a viré un peu de couleur... elle est niquelle! tout fonctionne meme les petits details.....
ce soir elle dort pas chez moi (a cause de la seven qui squatte) et donc elle dort avec sa copine la corvette c5.... (5.7l petit joueur)
j'y retourne demain histoire que ma femme puisse la voir quand meme....
allez hop, achetée reservoir plein a dreux, rendu a Rennes a fallu y passer: (17l/100 sur ce premier plein)
![[Image: 76239ef8119c1a60a60af91a23a2d767.jpg]](http://free0.hiboox.com/images/4609/76239ef8119c1a60a60af91a23a2d767.jpg)
bon, bah c'est bien une trans am (une vrai d'origine) de 1978,
V8 6.6l, boite 3 rapports (+ marche arriere )
en etat juste exceptionnel
pas etat concours mais superbe etat car de 1978 mais jamais réstaurée, 100% d'origine dans son jus!! elle est magnifique si on considere ce detail.... a conduire: le V8 demarre a peine la clé tournée... le bruit est la mais trop peu a mon gout elle est d'origine suisse et a gardé tous ses accessoires (2 catalyseurs, moteur ultra bridé de partout)
c'est rigolo a conduire: on est arrété a un stop par exemple, on mets les gaz (un filet, je suis pas habitué et c'est juste le deluge depuis que j'ai le volant dans les mains): un gros bruit sourd apparait.... pas de montées en regimes.... et on est a 130.... les 3 rapports passent sans le moindre bruit, sans le moindre accoup... ça donne l'impression d'etre dans un bateau, genre un zodiac avec un v8 derriere....
elle est mecaniquement parfaite (pas un bruit suspect, pas une odeur d'huile ou de'embrayage memme sur un kickdown) le moteur est sale de poussierre et de vieille peinture.... mais donc jamais lavé et pas de fuites apparentes!, la direction est ultra legere (a l'arret on passe d'une butée a l'autre avec juste un doigt sur le volant
) mais aucun floue dans la direction en roulant...elle a été examinée sous toutes les coutures par un expert (et le mot est faible
) des trans am, pour lui cette occasion etait juste exceptionnelle.... a l'interieur, c'est simple, selon mon pote veritable encyclopedie des transam: elle est neuve... a part des plastiques qui ont viré de couleur... et le tissu des sieges arrieres qui a viré un peu de couleur... elle est niquelle! tout fonctionne meme les petits details.....
ce soir elle dort pas chez moi (a cause de la seven qui squatte) et donc elle dort avec sa copine la corvette c5.... (5.7l petit joueur)
j'y retourne demain histoire que ma femme puisse la voir quand meme....
allez hop, achetée reservoir plein a dreux, rendu a Rennes a fallu y passer: (17l/100 sur ce premier plein)
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"
Team merguez sans châssis mais avec des watts
Team merguez sans châssis mais avec des watts
