09-18-2009, 01:22 PM
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Bon, ben je suis bien rentré, pas trop vite, le RS4 est pas tombé en panne, j'avoue sans détour, que ça ma presque manqué !!!
Ca fait drôle de rouler ds un truc fiable, on se dit que c'est sans intérêt !
Bon, bilan :
C'est fiable !
Ca consomme presque rien : 13,3L en vitesse stab sur autobahn à 160/170, + gros bouchon à la sortie de Paris jusqu'à la sortie Evry.
Très confortable
On regrettera le bruit du moteur qui fait un peu tondeuse électrique.
Une bonne accel qui peut impressionner pour le quidam, mais en fait, c'est l'effet turbo et même si c'est rond grâce au petit et gros turbo, ça roule un peu et est très plaisant à conduire !
En perfs, pour ceux qui veulent se donner une idée, j'avais un point de référence avec l'Ultima, en départ arrêté, j'arrivais à 250 à un point fixe sur la route. En RS4 : 150....
Les deux autos ne sont pas comparables, mais ça donne une idée.
Au niveau amortissement, on va devoir revoir le problème en grossissant les barres anti-roulis, car les rétros frottent ds les virelos.....
Bilan total, pour remplacer mon V6 tdi, c'est vraiment sympa, le moteur répond présent, même si on notera un creux sous les 2000 tours.
Je vais poster des tofs bientôt !
Chris
Bon, ben je suis bien rentré, pas trop vite, le RS4 est pas tombé en panne, j'avoue sans détour, que ça ma presque manqué !!!
Ca fait drôle de rouler ds un truc fiable, on se dit que c'est sans intérêt !
Bon, bilan :
C'est fiable !
Ca consomme presque rien : 13,3L en vitesse stab sur autobahn à 160/170, + gros bouchon à la sortie de Paris jusqu'à la sortie Evry.
Très confortable
On regrettera le bruit du moteur qui fait un peu tondeuse électrique.
Une bonne accel qui peut impressionner pour le quidam, mais en fait, c'est l'effet turbo et même si c'est rond grâce au petit et gros turbo, ça roule un peu et est très plaisant à conduire !
En perfs, pour ceux qui veulent se donner une idée, j'avais un point de référence avec l'Ultima, en départ arrêté, j'arrivais à 250 à un point fixe sur la route. En RS4 : 150....
Les deux autos ne sont pas comparables, mais ça donne une idée.
Au niveau amortissement, on va devoir revoir le problème en grossissant les barres anti-roulis, car les rétros frottent ds les virelos.....
Bilan total, pour remplacer mon V6 tdi, c'est vraiment sympa, le moteur répond présent, même si on notera un creux sous les 2000 tours.
Je vais poster des tofs bientôt !
Chris
