09-11-2009, 11:04 AM
Salut,
J'ai revendu en avril mon 9oossie 2002 (suspates réglables et jantes marchesini, un modèle à la charnière 02/03) avec lequel j'ai passé plus de 4 ans et 25'000km:
A 27'000 km l'embrayage était (encore) normal. Cet été j'ai eu des nouvelles de l'acquéreur qui avait passé les 30'000, pas de pb.
C'est effectivement pas très maniable, mais à moins de ne faire que de la ville ou de la petite route de montagne ce n'est pas du tout un handicap.
Pour la position sur les poignets, même remarque. Paradoxalement je n'ai jamais eu mal au c*l... ni au cou, ni aux genoux.
Pour le moteur 800 la différence avec le 900 est minime. Le 800 est certes un poil moins coupleux et puissant, mais ce que j'ai surtout senti c'est un moteur un peu plus souple, pour ce que j'ai pu découvrir d'un s2r 800 voisin.
Correctement fait l'entretien est quand même cher, pas de miracle, mais le 2 soupapes reste un des moins onéreux chez ducat.
C'était une moto très économone en essence et qui ne faisait pas d'huile.
Pas un seul pb technique notoire, hormis 1 ou 2 ampoules claquées et le cable d'odomêtre cassé.
Je garde(rai) un très bon souvenir de cette moto rigoureuse, car bcp de sensation avec. Elle était complètement d'origine hormis les consommables et un psb14.
J'ai revendu en avril mon 9oossie 2002 (suspates réglables et jantes marchesini, un modèle à la charnière 02/03) avec lequel j'ai passé plus de 4 ans et 25'000km:
A 27'000 km l'embrayage était (encore) normal. Cet été j'ai eu des nouvelles de l'acquéreur qui avait passé les 30'000, pas de pb.
C'est effectivement pas très maniable, mais à moins de ne faire que de la ville ou de la petite route de montagne ce n'est pas du tout un handicap.
Pour la position sur les poignets, même remarque. Paradoxalement je n'ai jamais eu mal au c*l... ni au cou, ni aux genoux.
Pour le moteur 800 la différence avec le 900 est minime. Le 800 est certes un poil moins coupleux et puissant, mais ce que j'ai surtout senti c'est un moteur un peu plus souple, pour ce que j'ai pu découvrir d'un s2r 800 voisin.
Correctement fait l'entretien est quand même cher, pas de miracle, mais le 2 soupapes reste un des moins onéreux chez ducat.
C'était une moto très économone en essence et qui ne faisait pas d'huile.
Pas un seul pb technique notoire, hormis 1 ou 2 ampoules claquées et le cable d'odomêtre cassé.
Je garde(rai) un très bon souvenir de cette moto rigoureuse, car bcp de sensation avec. Elle était complètement d'origine hormis les consommables et un psb14.
