08-26-2009, 12:36 PM
<!--quoteo(pid=21908985:date=26.08.2009 à 12:17:name=fred44nt)-->CITATION(fred44nt @ 26.08.2009 à 12:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21908864:date=25.08.2009 à 19:34:name=rover421)--><div class='quotetop'>CITATION(rover421 @ 25.08.2009 à 19:34) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21908856:date=25.08.2009 à 19:10:name=fred44nt)--><div class='quotetop'>CITATION(fred44nt @ 25.08.2009 à 19:10) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21908737:date=25.08.2009 à 11:45:name=Clint E.)--><div class='quotetop'>CITATION(Clint E. @ 25.08.2009 à 11:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21908554:date=24.08.2009 à 15:18:name=manu5494)--><div class='quotetop'>CITATION(manu5494 @ 24.08.2009 à 15:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21908546:date=24.08.2009 à 14:58:name=sebou)--><div class='quotetop'>CITATION(sebou @ 24.08.2009 à 14:58) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21908536:date=24.08.2009 à 13:59:name=manu5494)--><div class='quotetop'>CITATION(manu5494 @ 24.08.2009 à 13:59) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->un bon compromis : LA<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Effectivement un choix potentiel interessant, meme si j'ai des a priori tenaces sur les opel et leur DTi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
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justement c'est bien pour çà que je propose une 1.9l CDTI car c'est le JTD Fiat [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
par contre les 1.7 CDTI sont bien basés sur les Isuzu de sinistre réputation , même si çà c'est bien amélioré dans la version 1.7l CDTi 100ch ou 125ch...
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Au passage pour le 1.7 Isuzu c'est absolument faux tout ce qui a été en 1.7 à injection directe DTI CDTI est apparemment solide comme le roc. Les 1.9 150ch et 1.3 ~90ch Fiat JTD/CDTI 150 sont à fuir par contre...
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t'expliqueras ça à l'expert qui m'assigne sur la destruction d'un moteur 1.7 cdti apres une vente de vehicule....(pourtant intégralement révisé) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]
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Combien de kilomètres ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
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102000km, turbo qui a envoyé son huile dans le moteur avec les conséquences connues de tous....emballement, destruction.
moi personnellement je veux bien tous lire, mais les "renault etc" c'est de la merde, ça me fait bien marrer...ils vendent environ 30% des vehicules vendus en france, alors sur la quantité, forcément que l'on trouve des véhicules en panne...(et pourtant c'est pas mon enseigne...)
en outre personne ne trouve étonnant que les pistons, bielles, injecteurs, pompes....etc....sortent des meme sous traitants? ça serait fiable chez l'un sans l'etre chez l'autre??? bizarre non?
si vous voulez de l'anecdote de véhicule allemand soit disant indestructible qui s'émiettent après la garantie j'en ai d'autre sous le coude [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]
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On ne fait pas de généralités, pour ma part je me base sur ce que je vois autour de moi... et ce que je vois ne me donne pas envie du tout d'acheter RENAULT. Au delà de la fiabilité, je trouve que la qualité perçue est chère pour ce qu'elle est réellement. Quand autour de moi je ne verrais que des renault qui vieillissent bien, qui ne retourne pas 3 fois en garantie pour un bruit dans le coffre, un autre dans la portière, une garniture qui se défait... sans parler de pannes diverses, j'achterais peut etre RENAULT [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]
Effectivement un choix potentiel interessant, meme si j'ai des a priori tenaces sur les opel et leur DTi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
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justement c'est bien pour çà que je propose une 1.9l CDTI car c'est le JTD Fiat [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
par contre les 1.7 CDTI sont bien basés sur les Isuzu de sinistre réputation , même si çà c'est bien amélioré dans la version 1.7l CDTi 100ch ou 125ch...
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Au passage pour le 1.7 Isuzu c'est absolument faux tout ce qui a été en 1.7 à injection directe DTI CDTI est apparemment solide comme le roc. Les 1.9 150ch et 1.3 ~90ch Fiat JTD/CDTI 150 sont à fuir par contre...
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t'expliqueras ça à l'expert qui m'assigne sur la destruction d'un moteur 1.7 cdti apres une vente de vehicule....(pourtant intégralement révisé) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]
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Combien de kilomètres ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
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102000km, turbo qui a envoyé son huile dans le moteur avec les conséquences connues de tous....emballement, destruction.
moi personnellement je veux bien tous lire, mais les "renault etc" c'est de la merde, ça me fait bien marrer...ils vendent environ 30% des vehicules vendus en france, alors sur la quantité, forcément que l'on trouve des véhicules en panne...(et pourtant c'est pas mon enseigne...)
en outre personne ne trouve étonnant que les pistons, bielles, injecteurs, pompes....etc....sortent des meme sous traitants? ça serait fiable chez l'un sans l'etre chez l'autre??? bizarre non?
si vous voulez de l'anecdote de véhicule allemand soit disant indestructible qui s'émiettent après la garantie j'en ai d'autre sous le coude [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]
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On ne fait pas de généralités, pour ma part je me base sur ce que je vois autour de moi... et ce que je vois ne me donne pas envie du tout d'acheter RENAULT. Au delà de la fiabilité, je trouve que la qualité perçue est chère pour ce qu'elle est réellement. Quand autour de moi je ne verrais que des renault qui vieillissent bien, qui ne retourne pas 3 fois en garantie pour un bruit dans le coffre, un autre dans la portière, une garniture qui se défait... sans parler de pannes diverses, j'achterais peut etre RENAULT [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]
