question éléctricité
#11
ce que je faisais avant, je demarrais le moteur et quand je roulais, parfois, pour "rigoler", j'enlevais le coupe circuit, et tout fonctionnait pareil sans aucune difference [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img] donc l'alternateur fonctionne (ou fonctionnait)

maintenant, contact mis, les voyants fonctionnent bien, aucun soucis, manos pareil sauf le mano de jauge qui ne veut plus rien savoir [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif[/img]
moteur en route: tous les voyants restent allumés en permanence [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif[/img] et le mano de pression d'huile fonctionne (normal rien d'éléctrique) mais la jauge a carburant et le compte tours sont aux abonnés absent [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif[/img] alors j'ai tendance a penser que ça vient de l'alternateur (comme tout s'est mis a foirer en meme temps)
et surtout, moteur en route, meme a regime élevé, le simple fait d'enlever le coupe circuit fait instantannément caler le moteur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif[/img]

groupf [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif[/img]

nico, en colere apres avoir passé 8 jours de reve en alsace
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"  Crevard Ph34r 
Team merguez sans châssis mais avec des watts   Love
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