<!--quoteo(pid=21906393:date=07.08.2009 à 18:52:name=Dax Rush 2)-->CITATION(Dax Rush 2 @ 07.08.2009 à 18:52) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Salut Quitos,
Je me méfie des reprog, façon Feu vert avec une puce que tu colles ou une reprog à la mord moi le noeud qui te colle un une courbe bizarre et t'as l'impression d'avoir pleins de bourrins et au final, t'as pas gagné grand chose.
Je me sers de l'expérience du cossie.
Sans passage au banc, c'est invérifiable d'appréhender le nombre de poneys. On peut se faire une idée, mais c'est très subjectif.
Pour le poids, c'est pas une ballerine, mais elle reste contenue pour ce poids (preuve, elle jeu égal avec le V8 de 344cv) l'avantage c'est que c'est de la sural, donc, facile à upgrader.
Reste à savoir, si le boite encaisse jusqu'à combien de chevaux ..... ???
@ Ec, oui, je sais, je sais pas pourquoi, à chaque fois ça dérive....... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/893767.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
pas de soucis, mais si j'interviens sur ton topic , c'est que j'ai les billes pour prouver ce que je dit... surtout la connaissance d'un très bon spécialiste des moteurs VAG turbos essence qui a fait ses preuves depuis plusieurs années et les feuilles de banc pour le prouver...
si tu veux développer, on verra ça en MP. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
faudra que je vérifie , mais les S4 qui sont à plus de 550 cv ont leur boite d'origine.
la seule que je connais qui a une boite modifiée ( les 3 premiers rapport renforcés) sort plus de 700 cv.
Je me méfie des reprog, façon Feu vert avec une puce que tu colles ou une reprog à la mord moi le noeud qui te colle un une courbe bizarre et t'as l'impression d'avoir pleins de bourrins et au final, t'as pas gagné grand chose.
Je me sers de l'expérience du cossie.
Sans passage au banc, c'est invérifiable d'appréhender le nombre de poneys. On peut se faire une idée, mais c'est très subjectif.
Pour le poids, c'est pas une ballerine, mais elle reste contenue pour ce poids (preuve, elle jeu égal avec le V8 de 344cv) l'avantage c'est que c'est de la sural, donc, facile à upgrader.
Reste à savoir, si le boite encaisse jusqu'à combien de chevaux ..... ???
@ Ec, oui, je sais, je sais pas pourquoi, à chaque fois ça dérive....... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/893767.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
pas de soucis, mais si j'interviens sur ton topic , c'est que j'ai les billes pour prouver ce que je dit... surtout la connaissance d'un très bon spécialiste des moteurs VAG turbos essence qui a fait ses preuves depuis plusieurs années et les feuilles de banc pour le prouver...
si tu veux développer, on verra ça en MP. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
faudra que je vérifie , mais les S4 qui sont à plus de 550 cv ont leur boite d'origine.
la seule que je connais qui a une boite modifiée ( les 3 premiers rapport renforcés) sort plus de 700 cv.
Quand le pillage devient un moyen d’existence pour un groupe d’hommes qui vit au sein des élites de la société, ce groupe finit par façonner pour lui-même tout un système juridique qui légitime le pillage, et un code moral qui le glorifie (Frederic BASTIAT)
