08-03-2009, 03:57 PM
Ca c'était en Mars .... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/893767.gif[/img]
Et puis, j'ai envie d'un gros essence, tu sais le truc qui te prend comme une envie de pisser.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]
J'étais vraiment parti sur du E39, mais je trouve que ça vieilli pas bien d'un point de vue design et forme.
Le E60 finalement commence à me séduire, à part le TDB toujours aussi Star trek à mon goût.
Les A8 ou A6, j'ai dû mal à accrocher, surtout en motorisation.....
Les Mercos, oui, mais en amg, c'est tout que de la boite auto, alors bof, je suis trop heureux de monter et descendre les rapports à la volée entre deux virages.
Et puis en sportif, je trouve que BM le fait un peu plus que Mercos.
Reste audi, mais qui a souvent recours à de la surral pour grimper ds les puissances, S4, RS4.
Si j'avais eu un peu plus de sous, j'aurai opter pour la M5 E60, juste pour le V10. Pas pour les freins.... Jamais eu de V10 encore, c'est la seule architecture qui me manque.
J'ai eu du :
4 comme tout le monde, avec ou sans sural. (de 39cv à 503cv)
5 en sural, RS2
6 en ligne ou en V diesel et essence.
du 8 en V, 928 GT, Ultima.
du 12 avec la B12 6.0L, (j'en voie qui rigole au fond....)
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] @ Martini, ben lance ton gars sur un 545I, boite manuelle, kit M5, pas trop de bornes - de 150 MKMs, pleins d'options. (le gars pas exigeant)
Bref, un 545, ca me parait pas mal en boite manuelle, kit M5, pasque cest beau, et avec un max d'option.
Et puis, j'ai envie d'un gros essence, tu sais le truc qui te prend comme une envie de pisser.... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]
J'étais vraiment parti sur du E39, mais je trouve que ça vieilli pas bien d'un point de vue design et forme.
Le E60 finalement commence à me séduire, à part le TDB toujours aussi Star trek à mon goût.
Les A8 ou A6, j'ai dû mal à accrocher, surtout en motorisation.....
Les Mercos, oui, mais en amg, c'est tout que de la boite auto, alors bof, je suis trop heureux de monter et descendre les rapports à la volée entre deux virages.
Et puis en sportif, je trouve que BM le fait un peu plus que Mercos.
Reste audi, mais qui a souvent recours à de la surral pour grimper ds les puissances, S4, RS4.
Si j'avais eu un peu plus de sous, j'aurai opter pour la M5 E60, juste pour le V10. Pas pour les freins.... Jamais eu de V10 encore, c'est la seule architecture qui me manque.
J'ai eu du :
4 comme tout le monde, avec ou sans sural. (de 39cv à 503cv)
5 en sural, RS2
6 en ligne ou en V diesel et essence.
du 8 en V, 928 GT, Ultima.
du 12 avec la B12 6.0L, (j'en voie qui rigole au fond....)
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] @ Martini, ben lance ton gars sur un 545I, boite manuelle, kit M5, pas trop de bornes - de 150 MKMs, pleins d'options. (le gars pas exigeant)
Bref, un 545, ca me parait pas mal en boite manuelle, kit M5, pasque cest beau, et avec un max d'option.
