07-27-2009, 07:36 PM
Neuf ca valait le prix de DEUX XJS.................
J ai conduit et ca ne m avait pas bluffé plus que ca. Le V12 est puissant sans plus, 300CV, l auto est lourde et assez pataude.
Vu le prix de l entretien et la consommation effrayante du bouzin, le six cylindres est un bien meilleur choix.
Le 12 est fiable, un pote a acheté une XJ V12 il y a quinze ans pour 70.000 francs en finition Daimler, avec 40.000 kilometres au compteur. L auto en a aujourd hui 170.000 et n a connu aucune panne, meme electrique. Il la vend 10.000 roro, ce qui en fait une excellente affaire sur le long terme
Par contre pour avoir changé les bougies, c est un boulot de débile, il faut demonter les carbus et la tringlerie d accelerateur pour acceder a la derniere. Se faire greffer des mains d enfant de 10 ans est une bonne precaution parceque cette saloperie est inacessible
J aimais la XJ et surtout j adorais la XJC. Trés belle auto, meme si l interieur est assez moyen avec un tableau de bord assez quelconque, un volant en bakelite de 404 et un selecteur de vitesse minable. C etait magnifique comme auto mais a la conduite c est un peu une barge aussi
J ai conduit et ca ne m avait pas bluffé plus que ca. Le V12 est puissant sans plus, 300CV, l auto est lourde et assez pataude.
Vu le prix de l entretien et la consommation effrayante du bouzin, le six cylindres est un bien meilleur choix.
Le 12 est fiable, un pote a acheté une XJ V12 il y a quinze ans pour 70.000 francs en finition Daimler, avec 40.000 kilometres au compteur. L auto en a aujourd hui 170.000 et n a connu aucune panne, meme electrique. Il la vend 10.000 roro, ce qui en fait une excellente affaire sur le long terme
Par contre pour avoir changé les bougies, c est un boulot de débile, il faut demonter les carbus et la tringlerie d accelerateur pour acceder a la derniere. Se faire greffer des mains d enfant de 10 ans est une bonne precaution parceque cette saloperie est inacessible
J aimais la XJ et surtout j adorais la XJC. Trés belle auto, meme si l interieur est assez moyen avec un tableau de bord assez quelconque, un volant en bakelite de 404 et un selecteur de vitesse minable. C etait magnifique comme auto mais a la conduite c est un peu une barge aussi
Trompettes de la renommée, vous etes bien mal embouchées
