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Peugeot : coopération PSA/BMW dans les motorisations essence

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#58
07-23-2002, 07:14 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Mais le diesel devient majoritaire dans le segment H en Europe  :wink:  
Et Citroen vend encore très majoritairement en Europe  W<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Moyennant quoi Citroen gagnera pas un sou en H !

En plus, pour vendre des 2.0 il faut faire rever les gens avec autre chose qu'un V6. Les gens achetent pas ce dont ils revent, mais il est indeniable que sur ce segment, les tres gros moulins sont la aussi pour faire vendre des plus petits. Le H n'est pas un segment rationnel. L'aborder comme on aborde le B ou le M1 est une erreur...

Sur le fond, Satinet a pas tort : les perfs du V6 suffiront aux clients. Mais il se trompe de terrain. Le client veut laisser entendre qu'il a peut-etre un V8 ou un V12... Si l'auto n'a jamais propose cela, c'est rape !

Quant a chapeauter une gamme par un Diesel, niveau prestige c'est "agricole" [Image: vert.gif] !
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