07-23-2002, 12:28 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->quid de l'utilité a ce niveau la?? a part seconder un moteur excessivement creux.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ou a l'inverse trop plein mais sur une plage réduite comme pour un diesel afin de favoriser la vmax par exemple...<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Vi... enfin ca dépend de ce qu'on entend par "plein"... pour moi, plein, c'est coupleux à tous les régimes. Mais sur le principe on est d'accord, la boite 6 va être un avantage, une seconde un peu courte sur un mazout, c'est très utile!!!
Ou a l'inverse trop plein mais sur une plage réduite comme pour un diesel afin de favoriser la vmax par exemple...<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Vi... enfin ca dépend de ce qu'on entend par "plein"... pour moi, plein, c'est coupleux à tous les régimes. Mais sur le principe on est d'accord, la boite 6 va être un avantage, une seconde un peu courte sur un mazout, c'est très utile!!!
