Scenic : Act ... ??? IV ?

[vincentd]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->De toute façon pour ce qui est des mesures il ya forcément du bruit ! l'erreur n'est pas de faire les tests mais de ne pas donner l'incertitude de vos mesures ! <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

On est censés rester un magazine grand public... c'est déjà assez technique comme ça non ?

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Ensuite pour les pneus cela fausse énormément tout à la limte on se demande si ça valait de coup de faire le test.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Le but est de tester le comportement routier des véhicules tels qu'ils sont livrés au client. Et le client, on lui met pas (encore ?) de CSC2 sur un Scénic 1.4 , pas plus qu'il ne s'emmerdera lorsqu'il les remplacera : au mieux, il reprendra les mêmes, au pire, il ira acheter les moins chers.

DONC : dans leur définitions client, la Mégane est un poil plus efficace que le Scénic sur le sec, nettement plus sur le mouillé. C'est ce qu'il faut en conclure. Maintenant, avec les mêmes pneus, la hiérarchie aurait-elle été bousculée ? Je n'en suis pas certain.

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->POur ce qui est de notre problème Scenic vs Megane c'est l'écart Sec/Mouillé qui m'intéresse le plus ! Sur les scenic ils sont obligés de mettre une barre anti roulis plus grosse que sur la berline ce qui remet le scenic presque au niveau de la berline sur le sec mais dégrade la tenue de route sur le mouillé.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->