07-22-2002, 06:24 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->(...)
<!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Les caractéristiques techniques des voitures vendues aux US ont disparu ainsi que les chiffres de vente, c'était pour moi le principal intérêt
Pontiac a été relégué au rang de contructeur mineur :o Il est beaucoup moins lisible avec des photos énormes, du remplissage quoi ![[Image: icon_rolleyes.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif)
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Pfff, la maquette est propre, mais c'est ultra simplifié. Et puis la répartition des pages, c'est n'importe quoi : 2 pages pour Lada (tout plein de nouveautés !![[Image: icon_cool.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif)
![[Image: vert.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif)
![[Image: retard.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif)
), Pontiac en mineur alors que Holden ou GMC sont classés parmi les constructeurs principaux...
Et puis même au sein d'un constructeur t'as des trucs marrants : la Saxo après la C3, la Thesis avant la Lybra et l'Ipsilon...
(...)<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
C'est curieux tout de meme. Ils disposent pas d'une base de donnees un peu correcte, les journaux qui publient ce genre de trucs ?? C'est pourtant pas si cher, et ca aiderait sans doute a eviter de passer pour des pieds nickeles !
<!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Les caractéristiques techniques des voitures vendues aux US ont disparu ainsi que les chiffres de vente, c'était pour moi le principal intérêt
Pontiac a été relégué au rang de contructeur mineur :o Il est beaucoup moins lisible avec des photos énormes, du remplissage quoi <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Pfff, la maquette est propre, mais c'est ultra simplifié. Et puis la répartition des pages, c'est n'importe quoi : 2 pages pour Lada (tout plein de nouveautés !
), Pontiac en mineur alors que Holden ou GMC sont classés parmi les constructeurs principaux... Et puis même au sein d'un constructeur t'as des trucs marrants : la Saxo après la C3, la Thesis avant la Lybra et l'Ipsilon...
(...)<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
C'est curieux tout de meme. Ils disposent pas d'une base de donnees un peu correcte, les journaux qui publient ce genre de trucs ?? C'est pourtant pas si cher, et ca aiderait sans doute a eviter de passer pour des pieds nickeles !
