07-22-2002, 05:48 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
<!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->(...)
Lance une grosse campagne de controle en sortie de boite, <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ca suppose mobiliser massivement les flics et gendarmes la nuit. C'est extremmement couteux, donc.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Et des radars lasers dernieres générations, c'est cadeau peut etre ??
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
C'est pas tres cher par rapport au cout de la main d'oeuvre, par rapport au nombre d'actes realises.
Les controles en sortie de boite ne peuvent se faire que ponctuellement. Vouloir en faire regulierement necessiterait soit d'embaucher encore plus de flics (on a deja le record d'Europe![[Image: icon_rolleyes.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif)
), soit de degarnir tres nettement les effectifs en journees (pas bon pour la lutte contre la delinquance, ca)...
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Et les validations des systemes de mesures de chaque péage pour le ticket mouchard, c'est 10 balles le paquet de 12 avec 2 offerts pour l'achat de 3 lots ??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Idem : valider les distributeurs se fera une fois par an, pas de quoi tomber par terre...
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Et à la limite, faut savoir si on veut sauver des vies ou mettre le meilleur rapport investissement / potentiel d'amende<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ce que veut le gouvernement : que le peuple "d'en-bas" ait l'impression qu'ils bossent, les dirigeants "d'en-haut"...
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
Faire rouler des caisses toutes la journee, n'est-ce pas antinomique avec la volonte de rester sur les lieux accidentogenes ? En outre, le cout serait enorme, pour un gain sans doute ridicule du point de vue securite, car apres avoir constate une infraction, il faudrait verbaliser, donc intercepter le vehicule, autre procedure particulierement couteuse, plusieurs minutes par auto interceptee...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Qu'est ce qui empeche les forces de l'ordre de faire des Aller-Retour toute la journée sur la portion concernée (Par intermittence avec d'autres lieux) ?? Meme si c'est sur 5/10 Km, ils sont pas la pour visiter le pays, mais pour agir...
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
T'as pas l'impression qu'il mettront pas 2 minutes a etre connus comme le loup blanc, tes amis ?
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Quand à la verbalisation, on flashe des chauffards à 165 , pourquoi on flasherait pas les "colle au cul" ??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
T'en connais, toi, des mecs assez benets pour aller coller au cul d'une caisse qui dispose de la petite vitre pour les photos ?
Pour moi, une etape significative pourrait etre l'utilisation (encadree) de la video pour demontrer les comportements a risque. Mais la encore, outre l'aspect technique et le cout, ca suppose une modification substancielle de la loi.
<!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->(...)
Lance une grosse campagne de controle en sortie de boite, <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ca suppose mobiliser massivement les flics et gendarmes la nuit. C'est extremmement couteux, donc.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Et des radars lasers dernieres générations, c'est cadeau peut etre ??
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C'est pas tres cher par rapport au cout de la main d'oeuvre, par rapport au nombre d'actes realises.
Les controles en sortie de boite ne peuvent se faire que ponctuellement. Vouloir en faire regulierement necessiterait soit d'embaucher encore plus de flics (on a deja le record d'Europe
), soit de degarnir tres nettement les effectifs en journees (pas bon pour la lutte contre la delinquance, ca)...<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Et les validations des systemes de mesures de chaque péage pour le ticket mouchard, c'est 10 balles le paquet de 12 avec 2 offerts pour l'achat de 3 lots ??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Idem : valider les distributeurs se fera une fois par an, pas de quoi tomber par terre...
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Et à la limite, faut savoir si on veut sauver des vies ou mettre le meilleur rapport investissement / potentiel d'amende<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ce que veut le gouvernement : que le peuple "d'en-bas" ait l'impression qu'ils bossent, les dirigeants "d'en-haut"...
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
Faire rouler des caisses toutes la journee, n'est-ce pas antinomique avec la volonte de rester sur les lieux accidentogenes ? En outre, le cout serait enorme, pour un gain sans doute ridicule du point de vue securite, car apres avoir constate une infraction, il faudrait verbaliser, donc intercepter le vehicule, autre procedure particulierement couteuse, plusieurs minutes par auto interceptee...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Qu'est ce qui empeche les forces de l'ordre de faire des Aller-Retour toute la journée sur la portion concernée (Par intermittence avec d'autres lieux) ?? Meme si c'est sur 5/10 Km, ils sont pas la pour visiter le pays, mais pour agir...
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T'as pas l'impression qu'il mettront pas 2 minutes a etre connus comme le loup blanc, tes amis ?
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Quand à la verbalisation, on flashe des chauffards à 165 , pourquoi on flasherait pas les "colle au cul" ??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
T'en connais, toi, des mecs assez benets pour aller coller au cul d'une caisse qui dispose de la petite vitre pour les photos ?
Pour moi, une etape significative pourrait etre l'utilisation (encadree) de la video pour demontrer les comportements a risque. Mais la encore, outre l'aspect technique et le cout, ca suppose une modification substancielle de la loi.
