05-21-2009, 12:32 PM
Déjà, avant de toute chose il faut savoir un chose, qu'est ce que préfères en moteur...
Le 4 pat pour l'allonge
Le Bi pour le couple
Le Triple qui mixe les 2 est un son moteur hors normes.
Et pour la F800R, je serai d'avis que des kits Cup arrivent très bientôt car jouera probablement la Twin Cup [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/oui.gif[/img]
L'ER6 est pas mal non plus, conso très faible, et disons qu'il est très facile d'avoir une partie cycle rigoureuse en changeant 2 3 trucs [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
La Street R je sais pas si c'est une moto débutant et surtout pour faire du moto boulot dodo c'est pas le top...
Dans ce cas, ER6n ou f pour la conso, ou cbf600 puisque c'est pour aller au taff, sinon CB500 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
Le 4 pat pour l'allonge
Le Bi pour le couple
Le Triple qui mixe les 2 est un son moteur hors normes.
Et pour la F800R, je serai d'avis que des kits Cup arrivent très bientôt car jouera probablement la Twin Cup [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/oui.gif[/img]
L'ER6 est pas mal non plus, conso très faible, et disons qu'il est très facile d'avoir une partie cycle rigoureuse en changeant 2 3 trucs [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
La Street R je sais pas si c'est une moto débutant et surtout pour faire du moto boulot dodo c'est pas le top...
Dans ce cas, ER6n ou f pour la conso, ou cbf600 puisque c'est pour aller au taff, sinon CB500 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
