05-21-2009, 10:59 AM
Tu cites des modèles très différents :
- Bandit 650 : cheval de trait basique au rapport qualité/prix imbattable
- Kawa ER6 : moto également basique mais un poil plus "djeuns" et avec possibilité de customisation piste avec les kits "Cup"
- Z750 : leader des ventes en France grâce à son look, son gabarit de grosse moto versus les 3 autres et le rapport puissance/prix, mais partie-cycle pas au top
- Street Triple R : ce qui se fait probablement de mieux dans la catégorie des roadster mid-size en termes de moteur et de partie-cycle.
Mais il y a encore sur ce segment la Ducati 696, la BMW F800R, la Yam' XJ6, la Honda Hornet 600, etc.
Le mieux sera qu'une fois le permis en poche tu essaies longuement ces différentes motos.
Certes avec une faible expérience ce sera difficile d'en tirer des conclusions, mais ce sera une bonne approche.
Et n'oublie pas de prendre en compte la proximité de telle ou telle concession, c'est toujours bien pratique.
- Bandit 650 : cheval de trait basique au rapport qualité/prix imbattable
- Kawa ER6 : moto également basique mais un poil plus "djeuns" et avec possibilité de customisation piste avec les kits "Cup"
- Z750 : leader des ventes en France grâce à son look, son gabarit de grosse moto versus les 3 autres et le rapport puissance/prix, mais partie-cycle pas au top
- Street Triple R : ce qui se fait probablement de mieux dans la catégorie des roadster mid-size en termes de moteur et de partie-cycle.
Mais il y a encore sur ce segment la Ducati 696, la BMW F800R, la Yam' XJ6, la Honda Hornet 600, etc.
Le mieux sera qu'une fois le permis en poche tu essaies longuement ces différentes motos.
Certes avec une faible expérience ce sera difficile d'en tirer des conclusions, mais ce sera une bonne approche.
Et n'oublie pas de prendre en compte la proximité de telle ou telle concession, c'est toujours bien pratique.
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les oranges et les blanches sont les plus rapides (Lao-Tseu)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
