05-19-2009, 05:49 PM
<!--quoteo(pid=21891336:date=18.05.2009 à 20:36:name=BlackLoki)-->CITATION(BlackLoki @ 18.05.2009 à 20:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->euh si on parle de 1600 Sprint on parle bien d'une motorisation Ford à carbu (un vrai moteur quoi) ... je ne pense pas que 7L soit atteignables ... 9 avec le vent dans le dos et une voile accrochée au arceau peut-être. Une 1700 Supersprint tourne entre 11 et 13 en conduite ... euh ... cool [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Bonjour,
ouf pour ce message ci dessus car je me suis dit en voyant l'autre pour ma 1600 sprint avec des weber (enfin un vrai moteur) que je devais penser a faire un reglage car je ne suis jamais en dessous de 10l au cent et quand je fait l'idiot entre 13 et 15.
merci pour la reponse.
je ne fait ma consomation simplement pour voir si les reglages changent.
je vais en faire hurler qquns mais je n'ai jamais touché au reglage depuis 3ans et demi mes bougies sont toujours bien café au lait sans trop de lait et la conso ne bouge pas alors je ne touche a rien ais je raison ?
ciao ciao.
Eric
Bonjour,
ouf pour ce message ci dessus car je me suis dit en voyant l'autre pour ma 1600 sprint avec des weber (enfin un vrai moteur) que je devais penser a faire un reglage car je ne suis jamais en dessous de 10l au cent et quand je fait l'idiot entre 13 et 15.
merci pour la reponse.
je ne fait ma consomation simplement pour voir si les reglages changent.
je vais en faire hurler qquns mais je n'ai jamais touché au reglage depuis 3ans et demi mes bougies sont toujours bien café au lait sans trop de lait et la conso ne bouge pas alors je ne touche a rien ais je raison ?
ciao ciao.
Eric
