05-10-2009, 11:29 AM
<!--quoteo(pid=21889493:date=10.05.2009 à 08:50:name=CMO38)-->CITATION(CMO38 @ 10.05.2009 à 08:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->courage [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Merci [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
Je vais essayer ça, mais avant de faire des bétises, une précision [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img] :
il s'agit bien de la grosse durite en "J" qui sa fixe au plus pret du moteur, sous la rampe d'injection. Le Colorstat c'est donc la pièce dans laquelle doit venir s'emboiter cette durite, pièce qui semble effectivement fixée par 3 vis [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] Pour le démonter, je n'ai donc que ces 3 vis à enlever, après avoir fait des repères, c'est bien ça ??
Encore merci
Merci [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
Je vais essayer ça, mais avant de faire des bétises, une précision [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img] :
il s'agit bien de la grosse durite en "J" qui sa fixe au plus pret du moteur, sous la rampe d'injection. Le Colorstat c'est donc la pièce dans laquelle doit venir s'emboiter cette durite, pièce qui semble effectivement fixée par 3 vis [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] Pour le démonter, je n'ai donc que ces 3 vis à enlever, après avoir fait des repères, c'est bien ça ??
Encore merci
A+
Patrick
Cat Yellow Stripe 1600 K 1999
Patrick
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