04-12-2009, 08:52 AM
<!--quoteo(pid=21883907:date=12.04.2009 à 00:45:name=ypos)-->CITATION(ypos @ 12.04.2009 à 00:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21883885:date=11.04.2009 à 22:28:name=burnout)--><div class='quotetop'>CITATION(burnout @ 11.04.2009 à 22:28) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->sauf que les acheteurs n'achetent pas des sieges slim ou des boutons integrés au tableau de bord<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
La preuve avec l'iPhone qui ne se vend pas pour son ergonomie mais uniquement pour son style bien entendu [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]
De plus, si les acheteurs avaient pu acheter ces concept-cars, je suis sûr que Renault n'en serait pas là, c'est justement l'objet de mon message de regretter ce décalage entre les fruits de la cellule de style avancée mise en place par Le Quément et la production [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
C'est vrai que l'ipod s'achète comme une voiture ....
Je penses plutot que si Renault n'avait pas son marché captif (les gens qui n'achètent que de la Renault depuis la 4L, et le marché voiture de fonction francaise et location) Renault serait au 36ème dessous.
il faut être clair, l'acte d'achat automobile dépend du client,
les temps changent preuve en est , la logan, le gens achètent un prix ou une consommation et non plus un vehicule.
pour les autres ceux qui n'achetent pas un prix,
quand je discute voiture autour de moi, avec des gens non passionnés, à la question et pourquoi pas celle la ou celle la :
ah non, elle est pas belle, ou alors c'est une seat et pas une francaise.
sans meme que les gens se soient renseignés sur le véhicule, je suis désolé mais l'acte d'achat est piloté par le look sans que les gens ne soient rentré dedans donc l'ergonomie ....
ce sera peut etre un élément de véto mais pas un élément déclenchant l'achat.
La preuve avec l'iPhone qui ne se vend pas pour son ergonomie mais uniquement pour son style bien entendu [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif[/img]
De plus, si les acheteurs avaient pu acheter ces concept-cars, je suis sûr que Renault n'en serait pas là, c'est justement l'objet de mon message de regretter ce décalage entre les fruits de la cellule de style avancée mise en place par Le Quément et la production [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
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C'est vrai que l'ipod s'achète comme une voiture ....
Je penses plutot que si Renault n'avait pas son marché captif (les gens qui n'achètent que de la Renault depuis la 4L, et le marché voiture de fonction francaise et location) Renault serait au 36ème dessous.
il faut être clair, l'acte d'achat automobile dépend du client,
les temps changent preuve en est , la logan, le gens achètent un prix ou une consommation et non plus un vehicule.
pour les autres ceux qui n'achetent pas un prix,
quand je discute voiture autour de moi, avec des gens non passionnés, à la question et pourquoi pas celle la ou celle la :
ah non, elle est pas belle, ou alors c'est une seat et pas une francaise.
sans meme que les gens se soient renseignés sur le véhicule, je suis désolé mais l'acte d'achat est piloté par le look sans que les gens ne soient rentré dedans donc l'ergonomie ....
ce sera peut etre un élément de véto mais pas un élément déclenchant l'achat.
Y a un turbo la dessus ? non !
Ah?! sur ma BX j'ai un turbo! ca pousse presqu'autant !
Ah?! sur ma BX j'ai un turbo! ca pousse presqu'autant !
