04-11-2009, 04:33 PM
Vous semblez oublier un point qui est essentiel chez Renault, et qui pourtant a été souligné sur le premier post du topic :<i> cela dit, renautl précise que les decisions resteront de ressorts de la direction.</i>
Et c'est justement ce qui pêche chez Renault, la confiance envers les designers n'est pas totale, leurs pouvoirs limités.
Quand un De Silva explose chez Alfa, il a les clés.... ce n'est pas le cas chez Renault, et c'est LA raison pour laquelle un certain Ploué s'est éclipsé de la marque au losange, pour ne citer que lui..... chez Renault, il a signé la Twingo sous la direction de La Quément, qui est sans aucun doute l'une des voitures les plus emblématiques des 20 dernières années [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
L'illustration parfaite de cette politique chère à Renault où les décisionnaires n'y connaissent que dalle en matière de design et/ou de style, c'est l'arrivée de Ghosn aux manettes... Sa première décision a été de stopper le programme Twingo II qui était pourtant bien avancé et dont le style étant gelé !
Pourquoi ? Parce qu'elle été trop Twingo, trop ludique, trop mignonne, et pour cause, elle reprenait les ingrédients de ce qui avait fait la force de l'original.... Ghosn la voulait plus masculine, plus Mini, pour conquérir les marchés su sud comme l'Espagne ou l'Italie, on voit le résultat [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
Pour avoir eu un pied dans ce milieu, je ne comprends même pas comment c'est encore possible après toutes ces années et ces mauvaises décisions qui ont été prises.... regardez ce qu'ils ont fait de la Vel Satis, souvenez-vous du concept original !
Fervent défenseur de la marque d'un point de vue du design avec un démarche toujours intérészsante (je ne parle pas que du style mais bien de design), je ne peux que dire que Renault l'a bien cherché et que c'est bien fait pour sa gueule...... ils sont bien dans la merde, et ce n'est que le début, il suffit de regarder leur gamme...
En revanche, je ne suis pas de ceux qui crachent sur Le Quément, une nouvelle fois, c'est un peu facile de tirer sur l'ambulance quand on peut à peine démarrer cette dernière. Les designers ont toujours été bridés chez Renault, sauf au niveau du bureau de style avancé, qui fut LA référence pendant des années et des années dans le petit monde du design automobile, avec des concepts précurseurs aussi bien en terme de design/ergonomie que de style.... c'est l'étape suivante qu'ils n'ont jamais su gérer, greffer cet ADN très riche sur les modèles de série en convaincant les vieux sénateurs du losange...
Et c'est justement ce qui pêche chez Renault, la confiance envers les designers n'est pas totale, leurs pouvoirs limités.
Quand un De Silva explose chez Alfa, il a les clés.... ce n'est pas le cas chez Renault, et c'est LA raison pour laquelle un certain Ploué s'est éclipsé de la marque au losange, pour ne citer que lui..... chez Renault, il a signé la Twingo sous la direction de La Quément, qui est sans aucun doute l'une des voitures les plus emblématiques des 20 dernières années [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
L'illustration parfaite de cette politique chère à Renault où les décisionnaires n'y connaissent que dalle en matière de design et/ou de style, c'est l'arrivée de Ghosn aux manettes... Sa première décision a été de stopper le programme Twingo II qui était pourtant bien avancé et dont le style étant gelé !
Pourquoi ? Parce qu'elle été trop Twingo, trop ludique, trop mignonne, et pour cause, elle reprenait les ingrédients de ce qui avait fait la force de l'original.... Ghosn la voulait plus masculine, plus Mini, pour conquérir les marchés su sud comme l'Espagne ou l'Italie, on voit le résultat [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
Pour avoir eu un pied dans ce milieu, je ne comprends même pas comment c'est encore possible après toutes ces années et ces mauvaises décisions qui ont été prises.... regardez ce qu'ils ont fait de la Vel Satis, souvenez-vous du concept original !
Fervent défenseur de la marque d'un point de vue du design avec un démarche toujours intérészsante (je ne parle pas que du style mais bien de design), je ne peux que dire que Renault l'a bien cherché et que c'est bien fait pour sa gueule...... ils sont bien dans la merde, et ce n'est que le début, il suffit de regarder leur gamme...
En revanche, je ne suis pas de ceux qui crachent sur Le Quément, une nouvelle fois, c'est un peu facile de tirer sur l'ambulance quand on peut à peine démarrer cette dernière. Les designers ont toujours été bridés chez Renault, sauf au niveau du bureau de style avancé, qui fut LA référence pendant des années et des années dans le petit monde du design automobile, avec des concepts précurseurs aussi bien en terme de design/ergonomie que de style.... c'est l'étape suivante qu'ils n'ont jamais su gérer, greffer cet ADN très riche sur les modèles de série en convaincant les vieux sénateurs du losange...
