03-28-2009, 06:35 PM
Cette tesla berline se compare plus ou moins a une serie 5 ou lexus GS ( selon les sites americains) et coute plus chere que ces 2 la (la GS demarre a 45000 $) .
Ensuite j'aimerais surtout connaitre les modalites electriques de l'engin car meme avec des batteries li-ion je ne vois pas trop ou passe l'energie necesaire pour faire 350 km "normalment" . En fait j'extrapole a partir de la prius 3 plug in qui aura aussi une batterie li-ion derniere génération. Ramené aux carateristiques de capacite de charge comparable les 2 vehicules affichent la meme autonomie electrique. Mais le hic c'est que la prius ne depasse pas les 55 km/h pour ca. Vu que pour rouler a 110 kmh il faudra au minimum 4 fois plus d'energie je crains que l'autonomie de la tesla s'effondre alors .
Bref autant la demarche est seduisante par son coté loin des gros groupes autos qui comme partout dans l'industrie ne font pas avancer la leur tres vite ( dans l'industrie pharma c'est meme pire que l'automobile...), autant je resterais prudent sur les promesses du vehicule.
Attendons 2012.
Ensuite j'aimerais surtout connaitre les modalites electriques de l'engin car meme avec des batteries li-ion je ne vois pas trop ou passe l'energie necesaire pour faire 350 km "normalment" . En fait j'extrapole a partir de la prius 3 plug in qui aura aussi une batterie li-ion derniere génération. Ramené aux carateristiques de capacite de charge comparable les 2 vehicules affichent la meme autonomie electrique. Mais le hic c'est que la prius ne depasse pas les 55 km/h pour ca. Vu que pour rouler a 110 kmh il faudra au minimum 4 fois plus d'energie je crains que l'autonomie de la tesla s'effondre alors .
Bref autant la demarche est seduisante par son coté loin des gros groupes autos qui comme partout dans l'industrie ne font pas avancer la leur tres vite ( dans l'industrie pharma c'est meme pire que l'automobile...), autant je resterais prudent sur les promesses du vehicule.
Attendons 2012.
Lexus et Lancia ,2 marques à fusionner!
