<!--quoteo(pid=21878988:date=23.03.2009 à 15:11:name=HRC)-->CITATION(HRC @ 23.03.2009 à 15:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->et selon Icare, l'achat de la 1200 GS ne pose pas de pb (et en plus il pourra peut être acheter les valises! combien ça vaut en occas?)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
J'ai une 1150 GS, et les valises de la 1200 ne sont pas adaptables.
L'achat d'une GS de 40.000 km ne me poserait aucun problème question kilométrage.
Je me méfierais plus volontiers d'un kilométrage rikiki traduisant une passion pour les terrasses de café estivales....
<!--quoteo(pid=21878988:date=23.03.2009 à 15:11:name=HRC)-->CITATION(HRC @ 23.03.2009 à 15:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Icare, t'en penses quoi toi du prix de la GS? La tienne tu l'avais payé combien?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Un peu chère quand-même...
La mienne était une 1150 de 2002 achetée en juin 2007 pour 6.500 ou 6.200 €, je ne sais plus....
Elle avait un pare-culbuteur griffé, un petit poc sur le verre de phare et une trace jaune d'essence sur un plastique [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
La photo du jour où je l'ai achetée est dans le trombinoscope...
Je marche beaucoup au feeling, le courant passait bien avec le proprio qui m'a paru très honnête et ne faisait quasiment pas de petits parcours (il avait acheté une 1200 GS neuve)
J'en suis toujours content aujourd'hui.
<!--quoteo(pid=21878988:date=23.03.2009 à 15:11:name=HRC)-->CITATION(HRC @ 23.03.2009 à 15:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Après, reste encore la piste Varadero (il y en a une a vendre au bout de ma rue de 2006 avec 28000 kms a 6800 euros) qui n'a pas l'air, au même titre que la transalp, de déclencher les passions......<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ben, t'as vu la gueule de la Varadero [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
<!--QuoteBegin-Altus+-->CITATION(Altus)<!--QuoteEBegin-->J'ai qu'un seul conseil : si tu ne sens pas la GS, ne la prend pas<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
<!--QuoteBegin-"Florian"+-->CITATION("Florian")<!--QuoteEBegin-->Il a commencé par une GSXR, donc ca devrait aller<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
J'en ai connu un qui a commençé par une 1100 ZZR, et il est toujours là pour le raconter [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
La GS demande juste de ne pas avoir un gabarit trop petit pour les manoeuvres à l'arrêt...
<!--QuoteBegin-"Fr3d"+-->CITATION("Fr3d")<!--QuoteEBegin-->Celle du trial vaut vachement le coup, elle est blonde vénicienne (rousse quoi)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Blonde Vénitienne...
S'il suffit d'un pot de teinture pour rendre une nana canon [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
J'ai une 1150 GS, et les valises de la 1200 ne sont pas adaptables.
L'achat d'une GS de 40.000 km ne me poserait aucun problème question kilométrage.
Je me méfierais plus volontiers d'un kilométrage rikiki traduisant une passion pour les terrasses de café estivales....
<!--quoteo(pid=21878988:date=23.03.2009 à 15:11:name=HRC)-->CITATION(HRC @ 23.03.2009 à 15:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Icare, t'en penses quoi toi du prix de la GS? La tienne tu l'avais payé combien?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Un peu chère quand-même...
La mienne était une 1150 de 2002 achetée en juin 2007 pour 6.500 ou 6.200 €, je ne sais plus....
Elle avait un pare-culbuteur griffé, un petit poc sur le verre de phare et une trace jaune d'essence sur un plastique [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
La photo du jour où je l'ai achetée est dans le trombinoscope...
Je marche beaucoup au feeling, le courant passait bien avec le proprio qui m'a paru très honnête et ne faisait quasiment pas de petits parcours (il avait acheté une 1200 GS neuve)
J'en suis toujours content aujourd'hui.
<!--quoteo(pid=21878988:date=23.03.2009 à 15:11:name=HRC)-->CITATION(HRC @ 23.03.2009 à 15:11) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Après, reste encore la piste Varadero (il y en a une a vendre au bout de ma rue de 2006 avec 28000 kms a 6800 euros) qui n'a pas l'air, au même titre que la transalp, de déclencher les passions......<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ben, t'as vu la gueule de la Varadero [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
<!--QuoteBegin-Altus+-->CITATION(Altus)<!--QuoteEBegin-->J'ai qu'un seul conseil : si tu ne sens pas la GS, ne la prend pas<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
<!--QuoteBegin-"Florian"+-->CITATION("Florian")<!--QuoteEBegin-->Il a commencé par une GSXR, donc ca devrait aller<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
J'en ai connu un qui a commençé par une 1100 ZZR, et il est toujours là pour le raconter [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
La GS demande juste de ne pas avoir un gabarit trop petit pour les manoeuvres à l'arrêt...
<!--QuoteBegin-"Fr3d"+-->CITATION("Fr3d")<!--QuoteEBegin-->Celle du trial vaut vachement le coup, elle est blonde vénicienne (rousse quoi)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Blonde Vénitienne...
S'il suffit d'un pot de teinture pour rendre une nana canon [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
<i>A quoi bon mettre un tigre dans le moteur si c'est un ane qui conduit ?</i>
