03-05-2009, 11:20 PM
<!--quoteo(pid=21874390:date=05.03.2009 à 19:16:name=corvette81)-->CITATION(corvette81 @ 05.03.2009 à 19:16) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21874388:date=05.03.2009 à 19:07:name=Dax Rush 2)--><div class='quotetop'>CITATION(Dax Rush 2 @ 05.03.2009 à 19:07) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Penche toi sous une C5/C6, il y a de quoi rigoler en voyant les trains roulants...... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/893767.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Dans ce cas, 99,99% de le production mondiale doivent te faire rigoler... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Je trouve que les constructeurs mettent trop l'accent sur de la sécurité passive et non active.
De très bons trains roulants changent énormément la vie, tout comme des freins endurants qui ne rendent pas l'âme au milieu d'un freinage d'urgence...... et ce même à des vitesses classiques.
L'essai est simple, prends ta tuture de production mondiale, mets l'aiguille à 140 et pile jusqu'à l'arrêt total.
C'est assez édifiant........ et consternant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/893767.gif[/img]
Dans ce cas, 99,99% de le production mondiale doivent te faire rigoler... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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Je trouve que les constructeurs mettent trop l'accent sur de la sécurité passive et non active.
De très bons trains roulants changent énormément la vie, tout comme des freins endurants qui ne rendent pas l'âme au milieu d'un freinage d'urgence...... et ce même à des vitesses classiques.
L'essai est simple, prends ta tuture de production mondiale, mets l'aiguille à 140 et pile jusqu'à l'arrêt total.
C'est assez édifiant........ et consternant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/893767.gif[/img]
