<!--quoteo(pid=21869226:date=14.02.2009 à 13:56:name=ypos)-->QUOTE (ypos @ 14.02.2009 à 13:56) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Perso, je ne vois pas vraiment de rapport avec la VS si ce n'est le hayon en effet, et le fait que les deux soient laides [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
(pour être plus juste, je dirais que je n'aime pas)
Quoique pour la BMW, j'attends de la voir en vrai et de voir la version définitive (dont on est très proche c'est clair) avant d'avoir un avis tranché, mais je la trouve pataude, rien à voir avec l'A7 à venir d'Audi bien plus élancée, ni avec l'arrière du X6 comme j'ai pu le lire, beaucoup plus musclé et dynamique.
Pour ce qui est de l'archi intérieure, je ne serais pas étonné que le modèle def bénéficie d'une banquette et donc de 5 places, ça me paraitrait logique en tout cas, sinon, je ne comprends pas vraiment la position de cette voiture...
A moins que par GT BMW n'entende qu'il s'agisse de la version Grand Tourisme de sa série 5 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
Perso de prime abord, je la perçois plus comme une version "familiale" au niveau du design extérieur, en totale contradiction avec l'intérieur dévoilé ici donc...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
le rapprochement avec la vel satis est du au fait que cette 5GT propose une position légèrement surélevée, mais pas SUV. BMW appelle ca un PAS "progressive activity sedan"...tout un programme.
disons que là où les A7/CLS se veulent des berlines sport limite coupé. cette 5 GT met l'accent sur l'aspect ambiance confort (sieges individuels, position réhaussée pour une meilleure visibilité) et chargement pratique (hayon/coffre)
(pour être plus juste, je dirais que je n'aime pas)
Quoique pour la BMW, j'attends de la voir en vrai et de voir la version définitive (dont on est très proche c'est clair) avant d'avoir un avis tranché, mais je la trouve pataude, rien à voir avec l'A7 à venir d'Audi bien plus élancée, ni avec l'arrière du X6 comme j'ai pu le lire, beaucoup plus musclé et dynamique.
Pour ce qui est de l'archi intérieure, je ne serais pas étonné que le modèle def bénéficie d'une banquette et donc de 5 places, ça me paraitrait logique en tout cas, sinon, je ne comprends pas vraiment la position de cette voiture...
A moins que par GT BMW n'entende qu'il s'agisse de la version Grand Tourisme de sa série 5 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
Perso de prime abord, je la perçois plus comme une version "familiale" au niveau du design extérieur, en totale contradiction avec l'intérieur dévoilé ici donc...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
le rapprochement avec la vel satis est du au fait que cette 5GT propose une position légèrement surélevée, mais pas SUV. BMW appelle ca un PAS "progressive activity sedan"...tout un programme.
disons que là où les A7/CLS se veulent des berlines sport limite coupé. cette 5 GT met l'accent sur l'aspect ambiance confort (sieges individuels, position réhaussée pour une meilleure visibilité) et chargement pratique (hayon/coffre)
