02-06-2009, 05:19 PM
Rien ne se crée, tout se transforme [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
'fin bon, je dois pas être objectif puisque c'est mon métier, difficile d'avoir du recul donc..... mais bon, d'ici qu'il revienne à la mode ce logo, on aura déjà pris qques années.
Tu as raison, il y a des cycles, c'est un effet générationnel..... on parle souvent de cycle de 30 ans, et on peut d'ailleurs le constater à l'aube des années 10, les années 80 sont en train de remplacer les années 70 dans le coeur des nostalgiques.
Après, il y a aussi de nouveaux outils qui influent forcément directement sur le graphisme et les nouvelles possibilités qui s'offrent à nous via la technologie, ou tout simplement via les univers dans lesquels nous évoluons.
Deux exemples qui chacun illustre ce que je veux dire :
1. la 3D.....
2. internert qui impose les minuscules..... aujourd'hui, la majuscule devient has been, pourtant elle re-deviendra à coup sûr le standard en matière d'identité de marque.
Sur le logo Citroën, on voit qu'ils ont mélangés les deux, les C, I et O n'étant pas caractéristique d'une casse plutôt que de l'autre, les T, R et E étant des maj, le N venant apporter sa touche de minuscule dans ce monde de brutes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Bref, là on parle de graphisme, mais c'est pareil en matière de style automobile.... il y a des périodes ou les phares ronds étaient bannis, ils sont redevenus à la mode pour être à nouveau un peu has been de nos jours...
Et là encore, les nouvelles technologies n'y sont pas pour rien, et là encore à coup sûr, ça reveidnra à la mode..... c'est un éternel recommencement, mais c'est le jeu ma pauvre lucette.
Après, une marque peut choisir de rester en marge, elle peut aussi choisir de moins vendre, car la relation entre l'image d'une marque et la courbe de ses ventes est aujourd'hui de plus en plus évidente.
Et Citroën l'a bien compris.
Perso, je m'en réjouis [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
Après sur le fond, c'est sûr que c'est du superflu, on est bien d'accord..... mais bon, si l'homme était parfaitement conscient et que ses actes étaient rationnels, on le sauraient depuis un petit moment et notre monde seraient sans doute bien différent. Pas forcément meilleur.
(il y aurait peut-être des Logan à tous les coins de rue [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.gif[/img] )
'fin bon, je dois pas être objectif puisque c'est mon métier, difficile d'avoir du recul donc..... mais bon, d'ici qu'il revienne à la mode ce logo, on aura déjà pris qques années.
Tu as raison, il y a des cycles, c'est un effet générationnel..... on parle souvent de cycle de 30 ans, et on peut d'ailleurs le constater à l'aube des années 10, les années 80 sont en train de remplacer les années 70 dans le coeur des nostalgiques.
Après, il y a aussi de nouveaux outils qui influent forcément directement sur le graphisme et les nouvelles possibilités qui s'offrent à nous via la technologie, ou tout simplement via les univers dans lesquels nous évoluons.
Deux exemples qui chacun illustre ce que je veux dire :
1. la 3D.....
2. internert qui impose les minuscules..... aujourd'hui, la majuscule devient has been, pourtant elle re-deviendra à coup sûr le standard en matière d'identité de marque.
Sur le logo Citroën, on voit qu'ils ont mélangés les deux, les C, I et O n'étant pas caractéristique d'une casse plutôt que de l'autre, les T, R et E étant des maj, le N venant apporter sa touche de minuscule dans ce monde de brutes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Bref, là on parle de graphisme, mais c'est pareil en matière de style automobile.... il y a des périodes ou les phares ronds étaient bannis, ils sont redevenus à la mode pour être à nouveau un peu has been de nos jours...
Et là encore, les nouvelles technologies n'y sont pas pour rien, et là encore à coup sûr, ça reveidnra à la mode..... c'est un éternel recommencement, mais c'est le jeu ma pauvre lucette.
Après, une marque peut choisir de rester en marge, elle peut aussi choisir de moins vendre, car la relation entre l'image d'une marque et la courbe de ses ventes est aujourd'hui de plus en plus évidente.
Et Citroën l'a bien compris.
Perso, je m'en réjouis [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
Après sur le fond, c'est sûr que c'est du superflu, on est bien d'accord..... mais bon, si l'homme était parfaitement conscient et que ses actes étaient rationnels, on le sauraient depuis un petit moment et notre monde seraient sans doute bien différent. Pas forcément meilleur.
(il y aurait peut-être des Logan à tous les coins de rue [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.gif[/img] )
