07-18-2002, 04:34 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Je crois sincèrement que cet acheteur là n'est pas à même de mesurer la conséquence d'un embompoint de 200 kg par rapport aux concurrents, soit parce que la question ne l'intéresse pas, soit parce qu'il ne courre pas après les pouillèmes de secondes et les 10èmes de litre de conso gagnés.
Il y a bien eu en effet des 725 tds et A8 2.5 TDi, qui proportionnellement proposaient à peu près la même chose. Dans la gamme à peine en dessous, on a bien vu également une A6 TDi 110<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ce n'est pas faux ! L'A6 TDI 110 étant par ailleurs une excellente auto !
Reste que si l'acheteur de phaeton tdi de base se "fout des performances" (ce que je veux bien croire pour une classe E ou S voire une 7 mais concernant une phaeton pas forcément) VW hésitera surement ...
La phaeton se veut un modèle "phare" !
Il y a bien eu en effet des 725 tds et A8 2.5 TDi, qui proportionnellement proposaient à peu près la même chose. Dans la gamme à peine en dessous, on a bien vu également une A6 TDi 110<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ce n'est pas faux ! L'A6 TDI 110 étant par ailleurs une excellente auto !
Reste que si l'acheteur de phaeton tdi de base se "fout des performances" (ce que je veux bien croire pour une classe E ou S voire une 7 mais concernant une phaeton pas forcément) VW hésitera surement ...
La phaeton se veut un modèle "phare" !
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
