<!--quoteo(pid=21861883:date=16.01.2009 à 22:25:name=abcdrepie)-->CITATION(abcdrepie @ 16.01.2009 à 22:25) [snapback]21861883[/snapback]<!--quotec-->j'apporte ma petite touche perso...tant pis si c'est sur un forum.
j'ai démarré chez...jaguar en tant que designer, depuis septembre, juste avant que le mot credit crunch ne soit sur les lèvres de tout le monde. je precise que c'est mon premier boulot...
l'ambiance au moment en début d'année dernière etait vraiment super optimiste : le rachat par Tata etait vecu comme un soulagment (bravo breton pour ton analyse), car Ford avait tendance à privilégier land rover et à TOUT controler avec des orientations très/trop classiques ("incroyable" X-type, "revolutionnaire" XJ, etc...). aujourdhui les marque ont les mains libres.
Landrover venait de boucler une année historiquement bonne avec des resultats jamais atteint auparavant; Jaguar était particulièrement bien parti, la XF etant un vrai succés.
la crise a frappé l'automobile et quasiment tout le monde a souffert. land rover particulièrement, car il ne propose que des SUVs, peu ecolo. bref, ils sont passé d'une année incroyablement bonne à catastrophique...difficile de redresser la barre d'un coup! sur l'année 2008, jaguar a globalement sauvé les meubles, améliorant meme par rapport à 2007.
en ce qui concerne la vague de licenciement de "cadres", disons que jaguar/landrover sont les premiers à tirer, selon les rumeurs...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
land rover, un bel exemple de clairvoyance et vision à long terme, leur modèle FAR (haha) date de quand 47, non ? ils ont eu de la chance d'avoir survécu jusqu'à aujourd'hui, non ?
Quand on voit des prestas indiens qui bossent à Londres et aux alentours avec des salaires indiens bien sûr et un aller-retour dans la famille tous les 6 mois, là aussi c'est un bel exemple d'un beau modèle économique que nous français envions aux anglais.
vive la queen
j'ai démarré chez...jaguar en tant que designer, depuis septembre, juste avant que le mot credit crunch ne soit sur les lèvres de tout le monde. je precise que c'est mon premier boulot...
l'ambiance au moment en début d'année dernière etait vraiment super optimiste : le rachat par Tata etait vecu comme un soulagment (bravo breton pour ton analyse), car Ford avait tendance à privilégier land rover et à TOUT controler avec des orientations très/trop classiques ("incroyable" X-type, "revolutionnaire" XJ, etc...). aujourdhui les marque ont les mains libres.
Landrover venait de boucler une année historiquement bonne avec des resultats jamais atteint auparavant; Jaguar était particulièrement bien parti, la XF etant un vrai succés.
la crise a frappé l'automobile et quasiment tout le monde a souffert. land rover particulièrement, car il ne propose que des SUVs, peu ecolo. bref, ils sont passé d'une année incroyablement bonne à catastrophique...difficile de redresser la barre d'un coup! sur l'année 2008, jaguar a globalement sauvé les meubles, améliorant meme par rapport à 2007.
en ce qui concerne la vague de licenciement de "cadres", disons que jaguar/landrover sont les premiers à tirer, selon les rumeurs...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
land rover, un bel exemple de clairvoyance et vision à long terme, leur modèle FAR (haha) date de quand 47, non ? ils ont eu de la chance d'avoir survécu jusqu'à aujourd'hui, non ?
Quand on voit des prestas indiens qui bossent à Londres et aux alentours avec des salaires indiens bien sûr et un aller-retour dans la famille tous les 6 mois, là aussi c'est un bel exemple d'un beau modèle économique que nous français envions aux anglais.
vive la queen
Lionel
zen et courtois©
zen et courtois©
