07-18-2002, 12:23 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->La BX est ptete légere, mais sur autoroute, l'aérodynamique de la xsara est bien meilleure!!! ![[Image: coucou.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif)
C'est pas le poids qui joue là!
Et pour le reste, en ville, un moteur à carbus, c'est pas ca.
Pour finir, Gu avait la version 167cv, avec un AAC bien différent. En version 135, c'est quand meme bien plus sobre normalement!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Faux un collegue etait interessé par une 306 xsi (xu10j2 puis xu10j4), apres recherches et avis de proprio le 2.0 16 135ch s'avere bouffer plus a l'usage que le 167ch edifiant! il est vraimant pas terrible ce moteur vaut mieux encore lui préférer le 1.8 16s ou 8s. Enfin resultat il a pris une williams pour la petite histoire.
Autre pb tu roules pas tout le temps a vistesse constante a 140, moi je vois la conso moyenne : depart a froid, un peu de ville, route et autoroute representant le reste.
C'est pas le poids qui joue là!Et pour le reste, en ville, un moteur à carbus, c'est pas ca.
Pour finir, Gu avait la version 167cv, avec un AAC bien différent. En version 135, c'est quand meme bien plus sobre normalement!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Faux un collegue etait interessé par une 306 xsi (xu10j2 puis xu10j4), apres recherches et avis de proprio le 2.0 16 135ch s'avere bouffer plus a l'usage que le 167ch edifiant! il est vraimant pas terrible ce moteur vaut mieux encore lui préférer le 1.8 16s ou 8s. Enfin resultat il a pris une williams pour la petite histoire.
Autre pb tu roules pas tout le temps a vistesse constante a 140, moi je vois la conso moyenne : depart a froid, un peu de ville, route et autoroute representant le reste.
