01-06-2009, 10:12 PM
<!--quoteo(pid=21859027:date=06.01.2009 à 21:07:name=Molusk)-->CITATION(Molusk @ 06.01.2009 à 21:07) [snapback]21859027[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21859024:date=06.01.2009 à 20:54:name=zorgbaf)--><div class='quotetop'>CITATION(zorgbaf @ 06.01.2009 à 20:54) [snapback]21859024[/snapback]<!--quotec-->Les emmerdes electriques, c'est ce qu'il y a de pire ...
elle a été importée, ou bien elle est en plaques allemandes?
Après, c'est une question de cout. combien est-tu pret à investir dedans?
PS: pourquoi partir sur une e et pas directement une 325i plus puissante (en plus y'en a des tonnes à vendre)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Elle a été importée et est en plaque française.
Je suis près à investir environ 200-300 euros mais pas beaucoup plus, et je ne me sens plus d'attaque pour les gros travaux.
Pourquoi celle-ci est pas une 325i : Parce que les 325i que l'on trouve à pas chère sont souvent dans des états pitoyable, et que je peux toucher celle-ci qui est nickel mise à part quelques désagréments pour moins de 1000 € ...
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
tu sais que BMW, c'est allemand ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
elle a été importée, ou bien elle est en plaques allemandes?
Après, c'est une question de cout. combien est-tu pret à investir dedans?
PS: pourquoi partir sur une e et pas directement une 325i plus puissante (en plus y'en a des tonnes à vendre)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Elle a été importée et est en plaque française.
Je suis près à investir environ 200-300 euros mais pas beaucoup plus, et je ne me sens plus d'attaque pour les gros travaux.
Pourquoi celle-ci est pas une 325i : Parce que les 325i que l'on trouve à pas chère sont souvent dans des états pitoyable, et que je peux toucher celle-ci qui est nickel mise à part quelques désagréments pour moins de 1000 € ...
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tu sais que BMW, c'est allemand ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
