01-05-2009, 05:51 PM
<!--quoteo(pid=21858643:date=05.01.2009 à 16:32:name=Tib)-->QUOTE(Tib @ 05.01.2009 à 16:32) [snapback]21858643[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21858637:date=05.01.2009 à 16:19:name=yormeau)--><div class='quotetop'>QUOTE(yormeau @ 05.01.2009 à 16:19) [snapback]21858637[/snapback]<!--quotec-->En terme de budget, je suis assez d'accord avec toi, par contre sur l'espace intérieur je m'insurge avec violence [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
A l'avant je peux caser mon mètre quatre vingt quatre sans problème (siège non reculé à fond). A l'AR, je ne nettoie pas les toiles d'araignée se trouvant sur le pavillon avec mes cheveux et pour couroner le tout banquette AR repliée, je peux m'allonger dans le coffre! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]
(Ceci dit, il semble que les suspat AR du tout nouveau modèle empiètent un peu dans le coffre)
Sinon la Accord est une excellente auto, qui ne se balade pas avec une liste interminable d'options, le 2.2 ctdi étant un régal (même sur le Tourer qui fait quand même ses 1.8 t)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est vrai que mon mètre 84 tient sans souci à la place conducteur, et qu'avec le siège réglé pour moi mon autre mètre 84 tient aussi à l'arrière gauche. Ma remarque visait plutôt la "logeabilité" du coffre et son accessibilité perfectible du fait de la - relative - étroitesse de l'ouverture du hayon. Mais ma consommation du volume des breaks pour mon usage vététistique de cetype d'autos rend mon niveau d'exigence en la matière particulièrement élevé !
J'ai essayé la nouvelle Accord Tourer en septembre dernier à Brive, et j'avoue que le 2.2 CDTi offre des prestations tout à fait convaincantes dans des conditions de confort vibratoire et sonore rares pour la catégorie ! Des fois, j'avais même presque l'impression de rouler avec un V6 gazout... Concernant l'auto en elle-même, je trouve que la philosophie se rapproche un peu des berlines Munichoises : position de conduite aux petits oignons, instrumentation sportive, confort ferme mais prévenant et tenue de route très communicative... Sans parler de sportivité, l'Accord Tourer est probablement plus agréable à mener sur route sinueuse que la C5, c'est vrai. Toutes proportions gardées, et en rappelant à qui veut le lire que je suis un conducteur dans la moyenne bassement inférieure sur l'échelle du pilotage fin et ciselé !
<i>Edit : orthographe.</i>
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Zoop [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img] J'avais oublié ce détail
A l'avant je peux caser mon mètre quatre vingt quatre sans problème (siège non reculé à fond). A l'AR, je ne nettoie pas les toiles d'araignée se trouvant sur le pavillon avec mes cheveux et pour couroner le tout banquette AR repliée, je peux m'allonger dans le coffre! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]
(Ceci dit, il semble que les suspat AR du tout nouveau modèle empiètent un peu dans le coffre)
Sinon la Accord est une excellente auto, qui ne se balade pas avec une liste interminable d'options, le 2.2 ctdi étant un régal (même sur le Tourer qui fait quand même ses 1.8 t)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
C'est vrai que mon mètre 84 tient sans souci à la place conducteur, et qu'avec le siège réglé pour moi mon autre mètre 84 tient aussi à l'arrière gauche. Ma remarque visait plutôt la "logeabilité" du coffre et son accessibilité perfectible du fait de la - relative - étroitesse de l'ouverture du hayon. Mais ma consommation du volume des breaks pour mon usage vététistique de cetype d'autos rend mon niveau d'exigence en la matière particulièrement élevé !
J'ai essayé la nouvelle Accord Tourer en septembre dernier à Brive, et j'avoue que le 2.2 CDTi offre des prestations tout à fait convaincantes dans des conditions de confort vibratoire et sonore rares pour la catégorie ! Des fois, j'avais même presque l'impression de rouler avec un V6 gazout... Concernant l'auto en elle-même, je trouve que la philosophie se rapproche un peu des berlines Munichoises : position de conduite aux petits oignons, instrumentation sportive, confort ferme mais prévenant et tenue de route très communicative... Sans parler de sportivité, l'Accord Tourer est probablement plus agréable à mener sur route sinueuse que la C5, c'est vrai. Toutes proportions gardées, et en rappelant à qui veut le lire que je suis un conducteur dans la moyenne bassement inférieure sur l'échelle du pilotage fin et ciselé !
<i>Edit : orthographe.</i>
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Zoop [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img] J'avais oublié ce détail
<!--QuoteBegin-Gamiiin+-->QUOTE(Gamiiin)<!--QuoteEBegin-->Perso vu le froid qu'il fait par là bas, je préfère rester ici et me taper
un canard...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
un canard...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
