Le topic du street et du speed [essai]

[Dams]

<!--quoteo(pid=21858066:date=03.01.2009 à 15:14:name=Aleph)-->CITATION(Aleph @ 03.01.2009 à 15:14) [snapback]21858066[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21858060:date=03.01.2009 à 14:40:name=Dams)--><div class='quotetop'>CITATION(Dams @ 03.01.2009 à 14:40) [snapback]21858060[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21857971:date=03.01.2009 à 01:22:name=Aleph)--><div class='quotetop'>CITATION(Aleph @ 03.01.2009 à 01:22) [snapback]21857971[/snapback]<!--quotec-->Après essai des deux, je préfère la Street, plus joueuse, aussi bien en chassis qu'en moteur (moins linéaire, il faut aussi plus la cravacher pour la faire marcher) et l'écart de perfs est pas énorme si on reste dans les tours.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C'est justement ça dont je ne voulais plus... sortant du gex les bidules à martyriser dans les tours pour un tirer des watts ça ne m'intéressait plus (même si le 675 est un moteur extra parce que très coupleux pour la cylindrée)... j'ai donc préféré sa grande soeur que je conduis souvent au couple et dont les watts en hauts s'expriment avec vigueur quand besoin.
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C'est moche la vieillesse [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/893767.gif[/img]
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ou pas ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]

Je dis pas que je retournerais pas sur un moulin à café, mais pas en cylindrée, il faudrait qu'il ait le couple de la mienne avec la pêche a haut regime d'une sportive... genre un 1050 Daytona de 170 chevaux... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]