12-07-2008, 06:46 PM
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Je suis donc propriétaire d'une A4 TDi 110 de 1997 (220000 km bientôt). Elle dort dehors par tout temps, principalement en région parisienne (94, 91 et 78).
Comme tout diesel, elle a un indicateur de préchauffage au démarrage (voyant orange symbolisant une bobine) qui doit s'éteindre avant de démarrer le moteur. Je respecte toujours le temps de préchauffage qui excède rarement quelques secondes et attend aussi quelques instants avant de rouler ou d'éteindre le moteur une fois arrivée à destination.
Aujourd'hui, en rentrant du 78, le voyant s'est mis à clignoter alors que nous roulions sur la N12 ; nous étions partis depuis bien 20 minutes. Seul moyen de l'éteindre, ralentir à 100 km/h. Le turbo ne fonctionnait pas mais ça, c'est fréquent, il suffit généralement d'éteindre et rallumer le moteur mais sur la portion de N12 en question, ce n'était pas possible (trop de monde, de côtes et de virages).
L'indicateur de température du moteur était alors à 75°C. Je précise qu'il n'a jamais atteinds les 90°C (sur un maximum de 120°C) sur tout le trajet (60 km sur voies rapides et urbaines). [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
Le turbo s'est remis en marche après que nous ayons fait un complément d'essence (en Excelcium Diesel pour voir si la qualité du carburant était potentiellement en cause - je précise que je fais rarement le plein en grande surface, quasi toujours chez des pétroliers : Esso ou Elf) à mi-chemin et le voyant ne s'est ensuite jamais rallumé (nous avons quitté les voies rapides 10 min après et restés en circulation urbaine aussi...)
Sur la notice, il est juste précisé que si ce voyant s'allume en route, c'est que le système de gestion moteur passe en mode de fonctionnement d'urgence, pouvant entrainer une diminution du rendement moteur. Evidemment, je dois alors prendre contact avec un concessionnaire Audi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
Avant de m'exécuter, je vais déjà voir si ça se reproduit dans les prochains jours. Dans cette attente, est-ce que quelqu'un peut éventuellement m'indiquer les possibles causes de cet incident ??
Merkkkiii beaucoup !!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]
Je suis donc propriétaire d'une A4 TDi 110 de 1997 (220000 km bientôt). Elle dort dehors par tout temps, principalement en région parisienne (94, 91 et 78).
Comme tout diesel, elle a un indicateur de préchauffage au démarrage (voyant orange symbolisant une bobine) qui doit s'éteindre avant de démarrer le moteur. Je respecte toujours le temps de préchauffage qui excède rarement quelques secondes et attend aussi quelques instants avant de rouler ou d'éteindre le moteur une fois arrivée à destination.
Aujourd'hui, en rentrant du 78, le voyant s'est mis à clignoter alors que nous roulions sur la N12 ; nous étions partis depuis bien 20 minutes. Seul moyen de l'éteindre, ralentir à 100 km/h. Le turbo ne fonctionnait pas mais ça, c'est fréquent, il suffit généralement d'éteindre et rallumer le moteur mais sur la portion de N12 en question, ce n'était pas possible (trop de monde, de côtes et de virages).
L'indicateur de température du moteur était alors à 75°C. Je précise qu'il n'a jamais atteinds les 90°C (sur un maximum de 120°C) sur tout le trajet (60 km sur voies rapides et urbaines). [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
Le turbo s'est remis en marche après que nous ayons fait un complément d'essence (en Excelcium Diesel pour voir si la qualité du carburant était potentiellement en cause - je précise que je fais rarement le plein en grande surface, quasi toujours chez des pétroliers : Esso ou Elf) à mi-chemin et le voyant ne s'est ensuite jamais rallumé (nous avons quitté les voies rapides 10 min après et restés en circulation urbaine aussi...)
Sur la notice, il est juste précisé que si ce voyant s'allume en route, c'est que le système de gestion moteur passe en mode de fonctionnement d'urgence, pouvant entrainer une diminution du rendement moteur. Evidemment, je dois alors prendre contact avec un concessionnaire Audi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
Avant de m'exécuter, je vais déjà voir si ça se reproduit dans les prochains jours. Dans cette attente, est-ce que quelqu'un peut éventuellement m'indiquer les possibles causes de cet incident ??
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Prêter de l'argent aux banques, c'est un peu comme prêter sa cave à un alcoolique © Gustave Parking
I hate mondays © Jim Davis (Garfield)
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