11-23-2008, 08:19 PM
(Modification du message : 11-23-2008, 08:21 PM par lechatsurletoit.)
Bonjour à tous,
En ce moment je n'ai pas souvent l'occasion de rouler avec ma belle, juste le temps de faire tourner le moteur une fois par semaine dans mon parking parisien. est ce une bonne idée?
j'ai remarqué un petit panache de fumer noire à chaque petit coup d'accélerateur que je ne pouvais voir en roulant. Est ce un problème de réglage ou est ce normale? (cat Xflow 1600 sprint de 92 avec moins de 25000km)
Merci pour vos lumières, sachant qu'elle n'a pas passé la pollution au contrôle tecnique
PS j'ai une PC 545 depuis plus de 2 ans avec un coupe circuit FIA, démarrage au 1/4 de tour pour les sceptiques de ce type de batterie.
En ce moment je n'ai pas souvent l'occasion de rouler avec ma belle, juste le temps de faire tourner le moteur une fois par semaine dans mon parking parisien. est ce une bonne idée?
j'ai remarqué un petit panache de fumer noire à chaque petit coup d'accélerateur que je ne pouvais voir en roulant. Est ce un problème de réglage ou est ce normale? (cat Xflow 1600 sprint de 92 avec moins de 25000km)
Merci pour vos lumières, sachant qu'elle n'a pas passé la pollution au contrôle tecnique
PS j'ai une PC 545 depuis plus de 2 ans avec un coupe circuit FIA, démarrage au 1/4 de tour pour les sceptiques de ce type de batterie.
