Voiture De L'année 2009

[pikachoo22]

C'est un truc qui change la gestion moteur et les aides electroniques. Une sorte de bouton sport amélioré.

En N( normal) t'as la gestion moteur classique et pareil pour l'esp etc...
En D (dynamique) la gestion moteur est changée pour etre plus reactive (pas de changement de la puissance), reactivité a l'accelarateur+ rapide, ESP reagissant + tard, direction plus dure, freinage optimisé...
En A (All weather) : le moteur est en normal, mais l'esp et les aides electroniques interviennent plus tot pour eviter tout debordement.

La difference entre D et N sont assez flagrantes avec 3sec de gagnées sur le 80-120 en 6e sur le Tjet.