07-16-2002, 04:20 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Peut-on étendre le raisonnement en émettant l'hypothèse selon laquelle des autos de catégorie supérieure existerait au dessus de la fameuse MBRC ? Ainsi a 160, 170 voire 180 ces voitures (je ne sais pas si elles existent hein !) se comporteraient mieux qu'un MBRC à 150 !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Le monsieur a dit differentiel de vitesse donc tu l'amenes sur un terrain ou tu vas forcement finir par perdre.
On dit un MBRC??? c'est le cdp qui l'a dit???
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Te moques pas, c'est sans doute une faute de frappe, puisqu'il cause de la "fameuse MBRC"...
Et pour repondre a Gu, sans doute est-il des autos qui semblent plus a l'aise a 180 que ne l'est la Saxo a 140. C'est pourquoi sur une route fermee, un circuit par exemple, ou ne sont present que des autos du meme niveau de perfs, on peut rouler vite sans trop de risques. Ce n'est malheureusement pas le cas de l'autoroute, sur laquelle meme une M5 Hollandaise se traine des lors qu'elle doit remorquer une caravane...
Enfin, pour ce qui est de la Saxo, le 150 compteur n'a rien d'extraordinaire tout de meme. Faut etre patient, c'est tout
!
Le monsieur a dit differentiel de vitesse donc tu l'amenes sur un terrain ou tu vas forcement finir par perdre.
On dit un MBRC??? c'est le cdp qui l'a dit???
Te moques pas, c'est sans doute une faute de frappe, puisqu'il cause de la "fameuse MBRC"...
Et pour repondre a Gu, sans doute est-il des autos qui semblent plus a l'aise a 180 que ne l'est la Saxo a 140. C'est pourquoi sur une route fermee, un circuit par exemple, ou ne sont present que des autos du meme niveau de perfs, on peut rouler vite sans trop de risques. Ce n'est malheureusement pas le cas de l'autoroute, sur laquelle meme une M5 Hollandaise se traine des lors qu'elle doit remorquer une caravane...
Enfin, pour ce qui est de la Saxo, le 150 compteur n'a rien d'extraordinaire tout de meme. Faut etre patient, c'est tout
