10-14-2008, 06:03 PM
<!--quoteo(pid=21837009:date=14.10.2008 à 17:50:name=Tib)-->CITATION(Tib @ 14.10.2008 à 17:50) [snapback]21837009[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21837008:date=14.10.2008 à 17:47:name=Vincere)--><div class='quotetop'>CITATION(Vincere @ 14.10.2008 à 17:47) [snapback]21837008[/snapback]<!--quotec-->(p*tain j'suis largué chez MB [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img] )<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Si tu es largué et que tu vises une ancienne génération, c'est que tu es mûr pour MB alors !
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
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Si le véhicule est équipé du 2 litres 16S 136 ch (avant 2000), cela risque d'être peu puissant pour les 1.400 kg de la caisse.
Par contre, s'il s'agit du 2 litres équipé du compresseur - CLK 200K - (à partir de 2000), les 163 ch (pas certain de la puissance de ce moulin ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img] ) me semblent plus cohérents compte tenu du poids du véhicule.
![[Image: clk-ouverture.jpg]](http://www.automobile-sportive.com/guide/mercedes/clkw208/clk-ouverture.jpg)
Si tu es largué et que tu vises une ancienne génération, c'est que tu es mûr pour MB alors !
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
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Si le véhicule est équipé du 2 litres 16S 136 ch (avant 2000), cela risque d'être peu puissant pour les 1.400 kg de la caisse.
Par contre, s'il s'agit du 2 litres équipé du compresseur - CLK 200K - (à partir de 2000), les 163 ch (pas certain de la puissance de ce moulin ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img] ) me semblent plus cohérents compte tenu du poids du véhicule.
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