Jaguar E Type
#27
<!--quoteo(pid=21836900:date=14.10.2008 à 12:26:name=fred441)-->CITATION(fred441 @ 14.10.2008 à 12:26) [snapback]21836900[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21836897:date=14.10.2008 à 12:20:name=Red Hair)--><div class='quotetop'>CITATION(Red Hair @ 14.10.2008 à 12:20) [snapback]21836897[/snapback]<!--quotec-->Lightweight est un bien grand mot
il n'y en a eu que 12 et aucune des autos présente en photos n'est une vraie lightweigth...(cabriolet)
la blanche que vous avez prise en photos est une replique.. bien faites d'ailleurs...
rien a voir avec le coupé pris a monthlery par britmk4
le seul hic de l'auto dont vous parlez est qu'elle a été faites ur un chassis de 1965..
hors les seules auto a avoir couru a l'époque etait des chassis de 62 ou 63 &quipé du bloc 3,8L qui est passé a 4,2L en 65...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

oui c'est exact, sur la liste des participants, elle est indiqué comme Type E de 1965 mais pas Lightweight! je n'avais pas fait gaffe, c'est un roadster!

après, à moins que je me trompe, il y a eu 12 Lightweight, et autant de Lightweight Lowdrag, non ?

une vraie Lowdrag :
[Image: Tal2007%20231.jpg]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

non non seulement 12 lightweight
dont 2 ont été ensuite recarossé en lowdrag...
plus la celebre cut 7... caisse acier et developpé par l'usine.

C'est pas simple mais regardez le lien au dessus et cela sera plus clair...

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