09-21-2008, 08:50 AM
salut !
Je connais bien ces modèles, j'ai eu pendant 12 ans une Simca 5 (que je viens de vendre).
Ce qui a dit plus haut est exact, sauf pour les pistons de 4L [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img] ... (ou alors en réalésant de 2,5 mm !!)
La simca 6 (toutes ont été découvrables) est une modernisation de la Simca 5. Sa cote ne brille guère. Le moteur est effectivement très calme, et elle n'a pas le look de gros jouet de la Simca 5...
Si ce n'est pas un modèle que tu recherches déjà, je ne te conseille pas d'acheter.
Ce n'est pas parce qu'elle ne sera pas chère, mais parce que tu risques de passer pas mal de temps à la remettre en état : les freins qui fuient et le réservoir bouché c'est typique sur ces autos. Tu changes plus souvent les cylindres de roues que l'huile( bon, j'exagère un peu...).
Et je ne te parle pas des jeux pivots, aux rotules et boitier de direction, du flector qui se déchire (panne décrite par Doch)...
Tout ça pour finir par ne pas rouler avec... (j'ai dû faire 3500 km avec en 12 ans, on se traine avec !! d'où les freins qui fuient tout le temps, d'ailleurs)
Bon, sinon c'est amusant comme auto, si tu as de la place et qu'elle n'est vraiment pas chère... tu pourras toujours la revendre quand tu en auras fait le tour si elle ne te plait pas !
petite question : est-elle en CGN ou CGC ?
Il y a un hors série de Gazoline "votre auto" consacré aux Simca 5-6-8 (N°38) de mars 2007, à commander sur leur site.
Pour les pièces, j'ai quelques adresses.
à toi de voir !
Je connais bien ces modèles, j'ai eu pendant 12 ans une Simca 5 (que je viens de vendre).
Ce qui a dit plus haut est exact, sauf pour les pistons de 4L [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img] ... (ou alors en réalésant de 2,5 mm !!)
La simca 6 (toutes ont été découvrables) est une modernisation de la Simca 5. Sa cote ne brille guère. Le moteur est effectivement très calme, et elle n'a pas le look de gros jouet de la Simca 5...
Si ce n'est pas un modèle que tu recherches déjà, je ne te conseille pas d'acheter.
Ce n'est pas parce qu'elle ne sera pas chère, mais parce que tu risques de passer pas mal de temps à la remettre en état : les freins qui fuient et le réservoir bouché c'est typique sur ces autos. Tu changes plus souvent les cylindres de roues que l'huile( bon, j'exagère un peu...).
Et je ne te parle pas des jeux pivots, aux rotules et boitier de direction, du flector qui se déchire (panne décrite par Doch)...
Tout ça pour finir par ne pas rouler avec... (j'ai dû faire 3500 km avec en 12 ans, on se traine avec !! d'où les freins qui fuient tout le temps, d'ailleurs)
Bon, sinon c'est amusant comme auto, si tu as de la place et qu'elle n'est vraiment pas chère... tu pourras toujours la revendre quand tu en auras fait le tour si elle ne te plait pas !
petite question : est-elle en CGN ou CGC ?
Il y a un hors série de Gazoline "votre auto" consacré aux Simca 5-6-8 (N°38) de mars 2007, à commander sur leur site.
Pour les pièces, j'ai quelques adresses.
à toi de voir !
