09-04-2008, 08:34 AM
<!--quoteo(pid=21825255:date=03.09.2008 à 21:57:name=britmk4)-->QUOTE(britmk4 @ 03.09.2008 à 21:57) [snapback]21825255[/snapback]<!--quotec-->vu une superbe traction (une 7 sans doute, pas assez connaisseur pour voir la différence entre une 11 ou 7 en roulant) près de lamballe 22, de Jersey avec l'immat qui va bien J7 1938<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Pour faire simple, tout est question de dimensions car elles n'ont pas les mêmes carrosseries: la 7 est la plus petite, on dirait une 11 à l'échelle 9/10.
Une 7:
![[Image: Traction_7A_-_NB_2320.jpg]](http://www.retromobile.fr/fileadmin/site_retromobile/contribution/photos/Traction_7A_-_NB_2320.jpg)
Une 11:
![[Image: 1.jpg]](http://www.taxilocation.com/images/parc/citroen/1.jpg)
Bon donc ça c'est pour faire simple parce qu'en fait, il y a plein d'autres versions qui sèment le trouble: par exemple la "11 légère" est un chassis de 7 mais avec une motorisation de 11. Et on a pas encore parlé de la 15!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
Cela dit, vu l'immat' de celle que tu as vu, sûrement une 7 de 1938, donc malle arrière plate.
Pour faire simple, tout est question de dimensions car elles n'ont pas les mêmes carrosseries: la 7 est la plus petite, on dirait une 11 à l'échelle 9/10.
Une 7:
![[Image: Traction_7A_-_NB_2320.jpg]](http://www.retromobile.fr/fileadmin/site_retromobile/contribution/photos/Traction_7A_-_NB_2320.jpg)
Une 11:
![[Image: 1.jpg]](http://www.taxilocation.com/images/parc/citroen/1.jpg)
Bon donc ça c'est pour faire simple parce qu'en fait, il y a plein d'autres versions qui sèment le trouble: par exemple la "11 légère" est un chassis de 7 mais avec une motorisation de 11. Et on a pas encore parlé de la 15!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
Cela dit, vu l'immat' de celle que tu as vu, sûrement une 7 de 1938, donc malle arrière plate.
"Un bon copilote ne fait pas forcément gagner un rallye, mais un mauvais le fait assurément perdre" Ari Vatanen
