08-26-2008, 07:31 PM
<!--quoteo(pid=21823018:date=26.08.2008 à 18:52:name=Didier)-->QUOTE(Didier @ 26.08.2008 à 18:52) [snapback]21823018[/snapback]<!--quotec-->Un moteur de camion qui prend 5000 tours ça doit pas beaucoup morfler à mon sens...Et le reste c'est Yam, donc fiable.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Pas forcement, c'est longue course, grosse cylindree unitaire, vitesse du piston elevée a 5000 tours [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]
Un 600 sport "super carré" les pistons bougent presque pas, c'est fiable meme si ca prend 16000 tours [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
Cela dit c'est pas la vocation de l'engin d'etre a toc sur autoroute donc pas de souci [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
Pas forcement, c'est longue course, grosse cylindree unitaire, vitesse du piston elevée a 5000 tours [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]
Un 600 sport "super carré" les pistons bougent presque pas, c'est fiable meme si ca prend 16000 tours [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
Cela dit c'est pas la vocation de l'engin d'etre a toc sur autoroute donc pas de souci [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
