08-23-2008, 12:30 AM
Bonjour,
Plutôt nouveau sur le forum, mais pas sur notre planète (hélas!), je me demande où se cachent les amateurs de "tout à l'arrière" sportives des années 50/60 ? Seraient-ils déjà tous disparus, comme le sont la plupart de ces autos, qui furent (et/ou qui sont toujours) si passionnantes à conduire ? Ou bien les fanatiques d'anciennes sont-ils désarçonnés par la conduite particulière de ces voitures viriles et rudimentaires ?
Je suis étonné que l'on s'intéresse beaucoup plus à de petites anglaises dont le charme réside uniquement dans le look "so british", et que l'on passe à côté des extraordinaires joies que procure une "moteur arrière" sportive, qui prend les virages toute seule. Evidemment, il faut y aller mollo au début, mais on arrive vite à l'addiction, croyez-moi!
A un moment où la vitesse pure est plus que montrée du doigt, une arsouille sur une petite route de montagne en Berlinette, ou en R8 vous laisse de sacrés souvenirs, fortement adrénalinés, et sans les risques de pénalité...
Je connais l'inflation qui a touché les berlinettes en particulier (corrosion de l'armature métallique noyée dans la fibre de verre), ce qui les rend plutôt confidentielles, bien sûr. Mais elles ne devraient pas coter plus qu'une Lotus Seven, ou une Catheram.
Personnellement, j'ai eu le grand plaisir de courir sur les 3 modèles cités dans le titre. Quel pied!
Des amateurs ?
Plutôt nouveau sur le forum, mais pas sur notre planète (hélas!), je me demande où se cachent les amateurs de "tout à l'arrière" sportives des années 50/60 ? Seraient-ils déjà tous disparus, comme le sont la plupart de ces autos, qui furent (et/ou qui sont toujours) si passionnantes à conduire ? Ou bien les fanatiques d'anciennes sont-ils désarçonnés par la conduite particulière de ces voitures viriles et rudimentaires ?
Je suis étonné que l'on s'intéresse beaucoup plus à de petites anglaises dont le charme réside uniquement dans le look "so british", et que l'on passe à côté des extraordinaires joies que procure une "moteur arrière" sportive, qui prend les virages toute seule. Evidemment, il faut y aller mollo au début, mais on arrive vite à l'addiction, croyez-moi!
A un moment où la vitesse pure est plus que montrée du doigt, une arsouille sur une petite route de montagne en Berlinette, ou en R8 vous laisse de sacrés souvenirs, fortement adrénalinés, et sans les risques de pénalité...
Je connais l'inflation qui a touché les berlinettes en particulier (corrosion de l'armature métallique noyée dans la fibre de verre), ce qui les rend plutôt confidentielles, bien sûr. Mais elles ne devraient pas coter plus qu'une Lotus Seven, ou une Catheram.
Personnellement, j'ai eu le grand plaisir de courir sur les 3 modèles cités dans le titre. Quel pied!
Des amateurs ?
