08-12-2008, 07:34 PM
Une des photos un peu pourries envoyées par le vendeur
![[Image: Photo%203%20Lotus%20Elan%20S2.jpg]](http://paul.angevelle.free.fr/lotus/Photo%203%20Lotus%20Elan%20S2.jpg)
Le jour de l'achat ...
Alors, vous pouvez admirer surtout mon courage inconscience :
Le coeur du fauve, qui n'a pas battu depuis un petit bout de temps
![[Image: PICT0002.JPG]](http://paul.angevelle.free.fr/lotus/PICT0002.JPG)
Le fameux fast back (trois exemplaires construits)
![[Image: PICT0003.JPG]](http://paul.angevelle.free.fr/lotus/PICT0003.JPG)
le toit targa s'enlève par moitié (à l'intérieur aussi il y a du boulot)
De face, la belle endormie
![[Image: PICT0014.JPG]](http://paul.angevelle.free.fr/lotus/PICT0014.JPG)
Moi, fier comme un bar tabac
![[Image: PICT0017.JPG]](http://paul.angevelle.free.fr/lotus/PICT0017.JPG)
l'arrivée à la maison (il y a combien de garde au sol sur ce truc [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] ?? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img])
on aperçoit le rétro périscope supplémentaire
![[Image: 3.jpg]](http://paul.angevelle.free.fr/lotus/3.jpg)
depuis, ça a changé :
- découplage de la carrosserie et du châssis
- ponçage complet de la carrosserie (light is right, j'ai enlevé des kilos de peinture et d'enduit, plusieurs millimètres à certains endroit [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img])
- remise en état de quelques pièces secondaires
- nouveau faisceau électrique prêt à monter
il reste du taf !!!
La seule question que je me pose concerne les extensions d'ailes et les jantes. Les ailes, en gros c'est du mastic (bien solide), je les trouve un peu too much, mais je me demande si en les virant ça ne va pas "déséquilibrer" l'aspect général de l'engin ??
bref, dur dilemme !!
j'ai quelques photos supplémentaires (plus récentes) que je vous posterai dès que j'aurai rebranché mon vieux disque dur.
![[Image: Photo%203%20Lotus%20Elan%20S2.jpg]](http://paul.angevelle.free.fr/lotus/Photo%203%20Lotus%20Elan%20S2.jpg)
Le jour de l'achat ...
Alors, vous pouvez admirer surtout mon courage inconscience :
Le coeur du fauve, qui n'a pas battu depuis un petit bout de temps
Le fameux fast back (trois exemplaires construits)
le toit targa s'enlève par moitié (à l'intérieur aussi il y a du boulot)
De face, la belle endormie
Moi, fier comme un bar tabac
l'arrivée à la maison (il y a combien de garde au sol sur ce truc [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] ?? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img])
on aperçoit le rétro périscope supplémentaire
![[Image: 3.jpg]](http://paul.angevelle.free.fr/lotus/3.jpg)
depuis, ça a changé :
- découplage de la carrosserie et du châssis
- ponçage complet de la carrosserie (light is right, j'ai enlevé des kilos de peinture et d'enduit, plusieurs millimètres à certains endroit [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img])
- remise en état de quelques pièces secondaires
- nouveau faisceau électrique prêt à monter
il reste du taf !!!
La seule question que je me pose concerne les extensions d'ailes et les jantes. Les ailes, en gros c'est du mastic (bien solide), je les trouve un peu too much, mais je me demande si en les virant ça ne va pas "déséquilibrer" l'aspect général de l'engin ??
bref, dur dilemme !!
j'ai quelques photos supplémentaires (plus récentes) que je vous posterai dès que j'aurai rebranché mon vieux disque dur.
Boire ou Conduire, il faut choisir, sinon on en renverse la moitié
