08-12-2008, 06:25 PM
<!--quoteo(pid=21819821:date=12.08.2008 à 14:09:name=oliv)-->QUOTE(oliv @ 12.08.2008 à 14:09) [snapback]21819821[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21819812:date=12.08.2008 à 14:32:name=Tib)--><div class='quotetop'>QUOTE(Tib @ 12.08.2008 à 14:32) [snapback]21819812[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21819750:date=12.08.2008 à 10:22:name=oliv)--><div class='quotetop'>QUOTE(oliv @ 12.08.2008 à 10:22) [snapback]21819750[/snapback]<!--quotec-->"bah, ce qui se dit lors de ces essais entre proffessionnel, les constructeurs actuels misent sur une remonte du petrole, et en cheville avec les petroliers, preferent vendrent encore des moteurs thermique simple afin de rentabiliser leur investissement..." [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Il paraît même que l'Homme n'a jamais marché sur la Lune et qu'aucun avion ne s'est écrasé sur le Pentagone en 2001 ! C'est mon plombier qui me l'a dit...
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Et... comme si le monopole petrolier n'existait.
Comme ci les petroliers n'ont d'une certainne maniere pas freiner certains avances technologique.
Je suis convaincu du contraire, sans etre en mode psycho du bulbe qui croit a roswel....
Ca semble meme logique, ca s appelle du loby....
POur la 308 hybride, elle est prete depuis des mois, le refus de peugeot de la produire est du a un refus de la commission europeenne de subventionner ce projet.
Pour la 207 elec., pourquoi, tout le monde veut relancer l'idée....
Donc oui je vois pas pkoi le "plombier" n'aurait pas pu essayer ces autos [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
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travaillant dans l'industrie automobile, je peux te dire (sans vouloir te froisser si le gars est un ami a toi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] ) qu'il est un peu myhto sur les bords. Personne, a part les ingenieurs/techniciens/cadres directement lies au projet ou les cadres sup marketing/vente ne prennent le volant de nouveau modeles avant la Presse, question d'embargo. Une fois la presse servie, il est beaucoup plus facile a d'autres de prendre le volant avant commercialisation mais certainement pas des gars du SAV dans le reseau !!!!
enfin vu a quel point cette industrie est competitive, crois moi, s'il ya avait du pognon a se faire aujourd'hui en commercialsiant en masse une berline de segment M1 hybride, d'autres l'auraientt deja fait ...
les contraintes reglementaires et fiscales ont par contre une grande influence sur la decision de commercialsier (ou non) un modele.
Il paraît même que l'Homme n'a jamais marché sur la Lune et qu'aucun avion ne s'est écrasé sur le Pentagone en 2001 ! C'est mon plombier qui me l'a dit...
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
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Et... comme si le monopole petrolier n'existait.
Comme ci les petroliers n'ont d'une certainne maniere pas freiner certains avances technologique.
Je suis convaincu du contraire, sans etre en mode psycho du bulbe qui croit a roswel....
Ca semble meme logique, ca s appelle du loby....
POur la 308 hybride, elle est prete depuis des mois, le refus de peugeot de la produire est du a un refus de la commission europeenne de subventionner ce projet.
Pour la 207 elec., pourquoi, tout le monde veut relancer l'idée....
Donc oui je vois pas pkoi le "plombier" n'aurait pas pu essayer ces autos [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
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travaillant dans l'industrie automobile, je peux te dire (sans vouloir te froisser si le gars est un ami a toi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] ) qu'il est un peu myhto sur les bords. Personne, a part les ingenieurs/techniciens/cadres directement lies au projet ou les cadres sup marketing/vente ne prennent le volant de nouveau modeles avant la Presse, question d'embargo. Une fois la presse servie, il est beaucoup plus facile a d'autres de prendre le volant avant commercialisation mais certainement pas des gars du SAV dans le reseau !!!!
enfin vu a quel point cette industrie est competitive, crois moi, s'il ya avait du pognon a se faire aujourd'hui en commercialsiant en masse une berline de segment M1 hybride, d'autres l'auraientt deja fait ...
les contraintes reglementaires et fiscales ont par contre une grande influence sur la decision de commercialsier (ou non) un modele.
