08-12-2008, 12:08 PM
<!--quoteo(pid=21819768:date=12.08.2008 à 11:28:name=perdu a Londres)-->QUOTE(perdu a Londres @ 12.08.2008 à 11:28) [snapback]21819768[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21819765:date=12.08.2008 à 10:02:name=oliv)--><div class='quotetop'>QUOTE(oliv @ 12.08.2008 à 10:02) [snapback]21819765[/snapback]<!--quotec-->c sur, mais le principal dans l'histoire, meme si on le sait deja, c le refus des constructeur d'evoluer rapidement....
ca reste un choix politique au final, c depravant...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
faux ... c'est egalement le public qui n'est pas pret a payer plus pour rouler électrique ou hybride : la Prius est un bon exemple : tant que ca sera plus cher a acheter et utilsier qu'une 308 dieseoul et bin ca restera une voiture de Bobo, le français moyen réfléchissant avec le portefeuille ... <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
La Prius est vendue à prix coûtant (même un peu à perte à ses débuts), donc elle n'est pas vraiment chère. Sur le plan économique de l'acheteur, elle est tout à fait viable pour une personne qui réalise essentiellement des trajets urbains.
Maintenant, la Prius souffre du fait qu'elle n'est pas aussi à l'aise qu'une berline "normale" sur de longs trajets et que son esthétique n'est pas très fun. De toutes façons, elle reste très marginale dans la production Toyota (de l'ordre de 1% ou 2% de mémoire).
Du côté des constructeurs généralistes, le problème est tout autre : Le surcoût de fabrication est bien réel (moteur électronique de puissance + batteries viennent en plus des éléments d'une berline standard) et tourne effectivement dans les 3K€ assez difficiles à justifier pour l'acheteur lambda d'une caisse à 18K €. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]
ca reste un choix politique au final, c depravant...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
faux ... c'est egalement le public qui n'est pas pret a payer plus pour rouler électrique ou hybride : la Prius est un bon exemple : tant que ca sera plus cher a acheter et utilsier qu'une 308 dieseoul et bin ca restera une voiture de Bobo, le français moyen réfléchissant avec le portefeuille ... <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
La Prius est vendue à prix coûtant (même un peu à perte à ses débuts), donc elle n'est pas vraiment chère. Sur le plan économique de l'acheteur, elle est tout à fait viable pour une personne qui réalise essentiellement des trajets urbains.
Maintenant, la Prius souffre du fait qu'elle n'est pas aussi à l'aise qu'une berline "normale" sur de longs trajets et que son esthétique n'est pas très fun. De toutes façons, elle reste très marginale dans la production Toyota (de l'ordre de 1% ou 2% de mémoire).
Du côté des constructeurs généralistes, le problème est tout autre : Le surcoût de fabrication est bien réel (moteur électronique de puissance + batteries viennent en plus des éléments d'une berline standard) et tourne effectivement dans les 3K€ assez difficiles à justifier pour l'acheteur lambda d'une caisse à 18K €. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]
