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#46
07-16-2008, 10:38 AM
<!--quoteo(pid=21812566:date=16.07.2008 à 02:13:name=Bern)-->CITATION(Bern @ 16.07.2008 à 02:13) [snapback]21812566[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21812495:date=15.07.2008 à 20:42:name=Droopy)--><div class='quotetop'>CITATION(Droopy @ 15.07.2008 à 20:42) [snapback]21812495[/snapback]<!--quotec-->Pourquoi n'ont-ils pas profité du lifting (quasi invisible d'ailleurs) pour modifier l'ergonomie parce c'est là son principal défaut à mon sens [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_sad.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C'est le cas, puisque le compte tour disparait de derriere le volant pour aller sur le combine central...
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Justement, ils auraient du en profiter pour que le combiné central rejoigne le compte tour à gauche et pas l'inverse. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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