07-12-2002, 10:35 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
Bien évidemment, entre le 2.0 et 3.6 actuel, 30 ans ont passé. Mais Porsche n'a eu de cesse, à chaque évolution de ses modèles, de partir sur la base existante en l'améliorant. Le 3.6 de la 996 est donc dérivé du 3.6 de la 993 (même s'il a perdu au passage son refroidissement par air
)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Le 3.6 de l'actuelle est né 3.3 sur la 996. Quand au 3.6 de la GT3 et de la turbo ils dérivent du bloc issu du proto GT1.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Au fait, le 3.6 de la 996 est l'évolution du 3.4 de cette même 996 (et non pas 3.3)![[Image: icon_wink.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif)
Bien évidemment, entre le 2.0 et 3.6 actuel, 30 ans ont passé. Mais Porsche n'a eu de cesse, à chaque évolution de ses modèles, de partir sur la base existante en l'améliorant. Le 3.6 de la 996 est donc dérivé du 3.6 de la 993 (même s'il a perdu au passage son refroidissement par air
)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Le 3.6 de l'actuelle est né 3.3 sur la 996. Quand au 3.6 de la GT3 et de la turbo ils dérivent du bloc issu du proto GT1.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Au fait, le 3.6 de la 996 est l'évolution du 3.4 de cette même 996 (et non pas 3.3)
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
