07-10-2008, 02:17 PM
<!--quoteo(pid=21811086:date=10.07.2008 à 13:53:name=Ch)-->CITATION(Ch @ 10.07.2008 à 13:53) [snapback]21811086[/snapback]<!--quotec-->Réflexion intérressante, car c'est la même que la mienne [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]
Mais vu la valeur de la livre, je vais peut être faire noêl au 15 aout [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tout à fait d'accord avec Perceval. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
En fait si tu mets un SS CCUK tu gagnes 13cv et 0 en couple. 13 cv gagnés entre 6000 et 7200.
L'avantage de ce Kit c'est que ton moulin a exactement le même comportement que sans Kit jusqu'à.
Par contre j'ai essayé et franchement j'ai pas senti de différence significative même au dessus de 6000, du coup je ne me suis pas vu investir 2000 € pour cela.
Je pense qu'il faudrait faire comme Lanoirode sur son ancienne ; Verniers + TB 52 + culases grosses soupapes. Là pour le coup tu prends du couple. Je ne connais pas le prix de la culasse.
Une boite 6 serait certainement mieux : 4 500 €
Un 4-1 ou 4-2-1 + TB 52 + vernier +++...
Au bout du compte, tu prends le prix de ta Cat, si tu la vendais aujourd'hui et que tu rajoutes 6500 € tu peux te trouver un super VVC qui a une boite 6, qui avancera beaucoup mieux.
J'ai eu la même réflexion que vous et j'ai eu l'opportunité d'acheter la HPC. Maintenant je vais pouvoir investir ce que j'ai économiser dans le païlotte [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Mais vu la valeur de la livre, je vais peut être faire noêl au 15 aout [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tout à fait d'accord avec Perceval. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
En fait si tu mets un SS CCUK tu gagnes 13cv et 0 en couple. 13 cv gagnés entre 6000 et 7200.
L'avantage de ce Kit c'est que ton moulin a exactement le même comportement que sans Kit jusqu'à.
Par contre j'ai essayé et franchement j'ai pas senti de différence significative même au dessus de 6000, du coup je ne me suis pas vu investir 2000 € pour cela.
Je pense qu'il faudrait faire comme Lanoirode sur son ancienne ; Verniers + TB 52 + culases grosses soupapes. Là pour le coup tu prends du couple. Je ne connais pas le prix de la culasse.
Une boite 6 serait certainement mieux : 4 500 €
Un 4-1 ou 4-2-1 + TB 52 + vernier +++...
Au bout du compte, tu prends le prix de ta Cat, si tu la vendais aujourd'hui et que tu rajoutes 6500 € tu peux te trouver un super VVC qui a une boite 6, qui avancera beaucoup mieux.
J'ai eu la même réflexion que vous et j'ai eu l'opportunité d'acheter la HPC. Maintenant je vais pouvoir investir ce que j'ai économiser dans le païlotte [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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