07-06-2008, 08:04 PM
<!--quoteo(pid=21809741:date=06.07.2008 à 09:03:name=Bozo)-->CITATION(Bozo @ 06.07.2008 à 09:03) [snapback]21809741[/snapback]<!--quotec-->et le jeune il fait comment pour se payer les pièces détachées hors de prix ? et puis en parlant de fiabilité on pourrait parler des cardans en verre de la Civic...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ce jeune se renseigne un peu avant d'aller chez Honda et achète ses pièces sur oscaro.com ou chez Asian auto parts.
Effectivement les cardans des Civic ne sont pas leurs points fort, mais à part ça elles n'ont pas grand chose à se repprocher. La mienne à franchit les 264000 km hier, et elle n'est pas prêt de s'arrêter !
Effectivement la boîte MMT n'est pas pas ce que la Yaris a vu de mieux, mais je doute que les boîtes robotisées des marques concurrentes soit de meilleurs qualités. Une boîte robotisée, ça reste une boîte robotisée ...
Pour ce qui est de la vanne EGR, c'est un défaut commun aux voitures modernes.
Et effectivement Smart_fury les 200sx ne sont pas se que les japonais ont fait de mieux niveau fiabilité, mais je doute que les européennes possédant des petits 4 cylindres turbo-compressés soit plus fiable. D'ailleurs dans la série des 200sx seule la S13 a connut des problèmes de fiabilité. Les S12 et S14 n'ont pas connu les même soucis.
Ce jeune se renseigne un peu avant d'aller chez Honda et achète ses pièces sur oscaro.com ou chez Asian auto parts.
Effectivement les cardans des Civic ne sont pas leurs points fort, mais à part ça elles n'ont pas grand chose à se repprocher. La mienne à franchit les 264000 km hier, et elle n'est pas prêt de s'arrêter !
Effectivement la boîte MMT n'est pas pas ce que la Yaris a vu de mieux, mais je doute que les boîtes robotisées des marques concurrentes soit de meilleurs qualités. Une boîte robotisée, ça reste une boîte robotisée ...
Pour ce qui est de la vanne EGR, c'est un défaut commun aux voitures modernes.
Et effectivement Smart_fury les 200sx ne sont pas se que les japonais ont fait de mieux niveau fiabilité, mais je doute que les européennes possédant des petits 4 cylindres turbo-compressés soit plus fiable. D'ailleurs dans la série des 200sx seule la S13 a connut des problèmes de fiabilité. Les S12 et S14 n'ont pas connu les même soucis.
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