07-12-2002, 11:19 AM
Bon, alors commençons par VW : la Future Passat repose sur la base de la Golf 5. Du coup, La Passat ne pourra pas accueillir le W8 et le V6 TDI car le moteur sera transversal. Donc place au V6 étroit et à un nouveau 5 en ligne pour le diesel.
Bernd aurait fait ressortir des cartons un roadster sur la base d'une Polo et y attache un grand intérêt si bien que ce roadster serait commercialisé en 2005. Quant à la supercar Rascasse, elle serait abandonnée.
Enfin pour la Golf, elle ne recevra pas le nouveau 5 en ligne diesel car ce moteur développerait tellement de couple que la boite pouvant encaisser la cavalerie serait trop grosse pour le compartiment moteur. Cette dernière info est à prendre avec précaution car la future A3 accueillera le nouveau 5 cylindres en ligne.
Passons à Mercedes : ils préparent un nouveau CL pour 2006 avec un système 'drive by wire' Ce coupé serait plus haut de gamme que l'actuelle. Et donc il y a un trou entre le futur CL et le CLK. Mercedes est en train de développer pour 2004 un coupé 4 portes sur la base de la E appelé CLE. Il couterait un tout petit peu moins qu'une S. Pour justifier le prix élevé de la bête, Merco l'équiperait du système ABC ou Airmatic.
Pour cette caisse, Merco développe un nouveau V6 3litres à injection directe de 231 ch, un 3,6 KDI de 299 ch, un 4,5 KDI de 349 ch et un 6 en ligne de 190 ch pour le diesel. Sans oublier le 400 KDI.
La X-Type R c'est fini. Elle reste dans les cartons.
Dernière news concernant Morgan : Une source de Car a rapporté avoir commandé son Aero 8 et l'aurait obtenu en 4 semaines.
Bernd aurait fait ressortir des cartons un roadster sur la base d'une Polo et y attache un grand intérêt si bien que ce roadster serait commercialisé en 2005. Quant à la supercar Rascasse, elle serait abandonnée.
Enfin pour la Golf, elle ne recevra pas le nouveau 5 en ligne diesel car ce moteur développerait tellement de couple que la boite pouvant encaisser la cavalerie serait trop grosse pour le compartiment moteur. Cette dernière info est à prendre avec précaution car la future A3 accueillera le nouveau 5 cylindres en ligne.
Passons à Mercedes : ils préparent un nouveau CL pour 2006 avec un système 'drive by wire' Ce coupé serait plus haut de gamme que l'actuelle. Et donc il y a un trou entre le futur CL et le CLK. Mercedes est en train de développer pour 2004 un coupé 4 portes sur la base de la E appelé CLE. Il couterait un tout petit peu moins qu'une S. Pour justifier le prix élevé de la bête, Merco l'équiperait du système ABC ou Airmatic.
Pour cette caisse, Merco développe un nouveau V6 3litres à injection directe de 231 ch, un 3,6 KDI de 299 ch, un 4,5 KDI de 349 ch et un 6 en ligne de 190 ch pour le diesel. Sans oublier le 400 KDI.
La X-Type R c'est fini. Elle reste dans les cartons.
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